湖北
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极目新闻记者 李辉
10月22日，武汉阳逻港远程控制室内，操作员盯着屏幕，轻轻推动操作杆，百米开外的龙门吊便动了起来，将集装箱按规划线路搬运到指定位置。据介绍，经过智慧化改造，武汉阳逻港龙门吊（场桥）已是远程操控，操作员不用再爬20多米高的塔吊驾驶室，而是坐在中控楼办公室里，对着屏幕轻推手柄，就能像“抓娃娃”一样操控设备。
据悉，原来每台龙门吊均需一名操作员操控，现在一名操作员可以同时操控多台龙门吊，15台龙门吊只需6名操控员，人力投入减少60%。
在港区生产场地，集装箱卡车送货进场、智能分区运送、卸箱归类、吊车取货箱到码头、货箱上船等一系列生产传送线，只见机器运作，少有员工在现场操作，自动机械运行取代了过去人海忙碌的景象。受益于港口的智慧化改造，科技赋能提升了作业效率，武汉阳逻港集装箱吞吐量持续攀升。
塔吊工在办公室操控设备，吊运货物
塔吊工在办公室操控设备，吊运货物
塔吊工在办公室操控设备，吊运货物
智慧化改造后，港区场地少有工作人员
偌大的阳逻港，在智能化运行中
塔吊工在办公室操控设备，吊运货物
（来源：极目新闻）
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