江苏
近日，广州市民方女士搭乘18号线抵达番禺广场站，被站内一处读书空间所吸引，沉浸阅读约5个小时才出站。除了当次车费，她还额外被扣了15元超时费。此事很快引发网友热议。不少人觉得她只是安静看书，没有多坐里程，这笔收费有些“冤枉”；也有网友表示，超时收费正常。
广州地铁回应称，乘车时限为270分钟即4.5小时，是根据线网规模测算的结果——乘客从线网中任意一站出发，前往最远的一站，全程也不会超过270分钟。如果超时，除须缴交当次车程费用以外，还需按出闸站线网单程最高票价缴交超时车费。
地铁收取超时费并非广州独有，国内绝大多数城市的地铁都设置了类似的停留时限。地铁的核心功能是快速输送客流，在站内设置读书空间，是为了营造文化氛围，而非鼓励乘客长时间停留。如果取消时间约束，既会留下“短票长乘”的逃票漏洞，也会让站内有限的通行、候车空间被长期占用，高峰时段的人流拥堵会进一步加剧。因此，方女士被收超时费属于不熟悉规则而遭到“误伤”，却并不冤。
规则的刚性必须守住，但与其事后争议，不如在读书空间附近增设醒目的超时提示，让善意和规则不再“打架”。对乘客而言，提前了解乘车规则、合理规划停留时间，也是维护公共出行秩序的应有之义。
现代快报/现代+评论员 曹玉兵
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