远程独超6万 江铃险胜大通！新能源轻客前9月销量已达2025全年丨头条

新能源轻客9月创历史新高！

2026年9月，国内市场新能源轻客（以车长4.5米以上VAN类封闭式厢式物流车为主）终端销量（交强险口径，不含出口）4.8万辆，同比增长36%、环比增长22%！轻客市场新能源月渗透率再次超过80%！

新能源轻客市场2026年1~9月，累计销售30万辆，同比增长46%！

新能源轻客单月销量再创新纪录，四季度市场是否继续火爆？

请看方得网为您分析报道。

9月销量榜：

远程超万辆重回王座！

江铃/长安/大通领涨

新能源轻客“17连增”！远程拿下年内第五个月冠军，江铃、长安、大通增速领涨！

2026年9月，新能源轻客终端销量48389辆，同比大增36.31%、环比增长21.54%！

冠军争夺战再次换位！

远程商用车本月再次月销超1万辆（2025年12月成为行业第一个月销突破1万辆企业），以大幅领先姿态，重新拿回月冠军！

长安汽车（包括长安凯程、长安跨越）9月销售8385辆、增幅近80%，继续占据亚军；五菱扬光7393辆销量成绩，排在第三。

“3+2”格局持续凸显，江铃轻客月销新能源车型5716辆、大增208%，保持第四位；上汽大通以4608辆、增长76%成绩，排名第五。

6～10位不变，其中，福田、东风，分别占据3000+和2000+档位，增速均超过50%。

本月南京依维柯超过菱势汽车，升至12位。排在13~17位的宇通、金杯、贵州长江、江淮、九龙，月销量在150辆上下。

市场份额来看：“3+2”头部阵营整体占比基本与上月持平：行业前三合计58%（上月58.1%），前五市场占比79.3%（上月78%）。

不过本月远程市场份额更加突出，独占25%以上，也就是说，本月行业销售新能源轻客，每四辆里就有一辆是远程。

江铃汽车本月份额同比增加6.6%，大通占比也增长超2%。

累计榜：

远程站稳第一 长安/五菱争第二

江铃终于超过大通！

2026年1～9月累计销量榜单，依然呈现“3+2”分层领先，腰部累计量变的局面。

前三领先优势明显，远程商用车作为累计销量唯一超过6万辆、份额超20%的企业，站稳行业第一；长安汽车增幅124%、累计销售5.8万辆，在亚军争夺战里占得领先；排名第三的五菱销量5.3万辆，追赶难度较大。

近几个月保持更高月增速的江铃汽车，前三季度共销售31642辆、增长238%，终于在累计销量榜超过了上汽大通（31085辆、增长111%），是累计榜本月最大变化。从传统宽体轻客领跑到新能源转型加速，江铃、大通的新能源销量与市场份额增长，代表了行业自我革新与良性竞争发展方向。

其他排名虽然没有变化，但瑞驰与东风累计销量之间的差距，正在快速缩小；今年增长较快的南京依维柯、金杯，正在积极靠近累计榜12名。

2026年1～9月，“3+2”（远程、长安、五菱、大通、江铃）累计份额合计79.5%，与上月持平；远高于去年同期前五（五菱、远程、长安、瑞驰、大通）合计份额69.2%。

行业前五当中，远程占比21.3%、增长有1.9%；长安份额增幅6.8%，进步最大；江铃和大通份额比同期增长6%、3.2%。

前十当中，五菱、瑞驰份额下降均超4%。

9个月达到30万辆

渗透率再超80%

2026年9月新能源轻客销量再创历史新高，而且，继8月之后，轻客新能源渗透率9月再次超过80%！

2026年新能源轻客累计销量近30万辆，已达到2025年全年水平。

以纯电动为主的新能源轻客，市场有何新趋势值得关注？

方得网观察发现，新能源轻客进入规模化发展新阶段，产品分层级、差异化优势权重更高，高端化、智能化升级趋势值得关注。

9月，远程超级VAN、星享V7E首次亮相2026汉诺威车展，远程星享V7E入围2027 IVOTY终极决赛圈，吉利远程成唯一连续两年入围的中国品牌；10月11日，吉利远程星享M7E正式上市，搭载由吉曜通行为吉利远程打造的商用车专属电池——金砖致远电池，精准切入商务车细分市场。

9月14日，奇瑞商用车旗下全球化智能商用车品牌 DELIVAN 在德国汉诺威完成产品、技术、生态体系的完整公开展示。DELIVAN 采用原生正向开发的模块化纯电架构，叠加智能数字化运营体系、本地化改装协同网络与前置式服务保障能力，为多场景运营需诉求，提供更完备的一体化、系统化、生态化智慧绿色解决方案。

9月29日，五菱扬光家族第20万台新能源轻客暨首批五菱扬光L正式下线，五菱扬光L拥有7.3方标准款与8.1方长轴款，标志着五菱扬光家族矩阵完整覆盖6-9方核心容积带。

10月12日，作为上汽商用车旗下大通与依维柯深度整合的战略力作，拥有同级领先的11方正方宽体货厢的领胜V100，在南京正式上市，售价12.78万元起。

10月13日，长安凯程V919荣耀版8方正式上市，官方指导价9.59万元起。

结束语

渗透率快速增长的新能源轻客市场，不仅有新势力崛起，更有传统轻客企业持续加码。

三季度冲击历史新高之后，谁能在四季度冲量大战抢夺更多份额、改写行业格局？

好戏还在后头。