河北
来源：新浪证券-红岸工作室
10月22日，锡南科技跌2.15%，成交额2011.30万元，换手率2.49%，总市值20.93亿元。
异动分析
一带一路+燃料电池+氢能源+新能源汽车+减速器
1、2024年10月15日公告，无锡锡南科技股份有限公司（以下简称“公司”）于2024年5月6日召开第二届董事会第五次会议，审议通过了《关于对外投资设立泰国子公司的议案》，基于业务发展需要和完善海外布局战略，公司与全资子公司无锡卡斯汀材料有限公司（以下简称“卡斯汀”）共同签署了《关于锡南科技（泰国）有限公司合资协议》，新设公司将负责投资建设泰国工厂，泰国工厂总投资金额6,800万元美元（或等值外币），公司通过全资子公司卡斯汀直接和间接持有泰国子公司100%股权。
2、无锡锡南科技股份有限公司的主营业务是汽车轻量化领域铝合金零部件的研发、生产和销售。公司的主要产品是压气机壳体、高性能压气机壳体组件、燃料电池电机壳体、燃料电池轴承座壳体、AMT变速箱壳体、商用车减速器壳体、逆变器壳体、控制器壳体，盖板等、铝合金壳体。
3、2023年7月4日互动易显示：公司已落地一系列新能源汽车零部件及非压壳类新产品相关项目，包括：与伊顿康明斯合作AMT变速箱壳体项目、与伊顿工业集团合作电动车AMT变速箱（减速器）部件项目、与博世合作氢燃料电池零部件项目、与盖瑞特合作氢燃料电池电机壳体项目、与势加透博合作氢燃料电池电机壳体项目等。
4、2023年7月4日互动易，公司紧跟新能源汽车发展趋势，开发了一系列用于新能源汽车的零部件产品及非压壳类新产品，不断扩大在新能源汽车领域及非压壳类新产品领域的应用。同时，在非压壳新产品领域，公司变速箱壳体等新产品与伊顿康明斯、伊顿工业集团等展开深度合作，并且已开始与博世合作开展氢燃料电池零部件项目、与盖瑞特合作开展氢燃料电池电机壳体项目。
5、2023年7月10日调研活动表示：公司已落地的一系列新能源汽车零部件及非压壳类新产品相关项目包括：与伊顿康明斯合作AMT变速箱壳体项目、与伊顿工业集团合作电动车AMT变速箱（减速器）部件项目、与博世合作氢燃料电池零部件项目、与盖瑞特合作氢燃料电池电机壳体项目、与势加透博合作氢燃料电池电机壳体项目等。
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资金分析
今日主力净流入-190.27万，占比0.09%，行业排名169/278，连续2日被主力资金减仓；所属行业主力净流入-3.59亿，连续2日被主力资金减仓。
区间今日近3日近5日近10日近20日主力净流入-190.27万-187.17万-64.03万-530.88万-369.43万
主力持仓
主力没有控盘，筹码分布非常分散，主力成交额530.18万，占总成交额的3.36%。
技术面：筹码平均交易成本为21.27元
该股筹码平均交易成本为21.27元，近期筹码减仓，但减仓程度减缓；目前股价靠近压力位21.41，谨防压力位处回调，若突破压力位则可能会开启一波上涨行情。
公司简介
资料显示，无锡锡南科技股份有限公司位于江苏省无锡市滨湖区胡埭工业园冬青路20号，成立日期2005年2月3日，上市日期2023年6月27日，公司主营业务涉及汽车轻量化领域铝合金零部件的研发、生产和销售。主营业务收入构成为：精密压气机壳组件84.91%，其他收入14.46%，非压气机壳零部件0.63%。
锡南科技所属申万行业为：汽车-汽车零部件-底盘与发动机系统。所属概念板块包括：微盘股、小盘价值、小盘、科创企业同股同权、汽车零部件等。
截至6月30日，锡南科技股东户数7795.00，较上期减少7.39%；人均流通股4875股，较上期增加22.22%。2026年1月-6月，锡南科技实现营业收入5.88亿元，同比增长8.91%；归母净利润3281.32万元，同比减少38.28%。
分红方面，锡南科技A股上市后累计派现8000.00万元。
机构持仓方面，截止2026年6月30日，锡南科技十大流通股东中，诺安多策略混合A（320016）位居第七大流通股东，持股40.63万股，相比上期减少9.06万股。中信保诚多策略混合(LOF)A（165531）位居第八大流通股东，持股30.35万股，为新进股东。中加专精特新量化选股混合发起式A（021990）退出十大流通股东之列。
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