吉林
广州18号线在2021年9月28日开通，这条快线一直受到广佛通勤群体持续关注。
它不只是广州速度最快的地铁线路之一，等到南北延伸段全部落地，它将成为广州最重要的南北向交通干线，支撑广州都市圈的互联互通。
天河区轨交工程规划
作为18号线的北延城际段，广花城际也就是广州东至花都天贵城际，当前进度并不乐观。按照早前计划线路力争2026年开通，但是目前土建累计仅完成68%，业内普遍预判通车时间大概率顺延到明年。
不少人关心它和广州北站的衔接。广花城际北端终点站是花城街站，花城街搭乘东环城际一站就能抵达花都站，也就是广州北站。不过首期通车不会直接开行广州北站直达广州东站的跨线列车，想要实现这一交路，需要等到远期应湖线路所的广清联络线建成之后。
广花城际线路图
大家对这条线的期待很高，很多人设想，全线贯通之后可以从花都一路坐到南沙，远期接上南珠中城际直达中山珠海。同一趟列车全程不停，很多人自然而然觉得，票价和检票体系应该统一。
一部分网友认为，既然和18号线贯通跑，就应该直接执行地铁票价，进出闸和普通地铁一样简单。
广东城际线网图
也有不少人提出不同看法，广花城际、南珠中城际都是按大湾区城际立项，想要改成地铁票价，审批层面难度非常大。
如果最后维持地铁、城际两套票价体系，购票和进出站就会出现很现实的麻烦。
走广州地铁APP城际码，虽然可以一码通行后台自动清算，但这套渠道无法出具12306制式的报销电子发票，对于经常跨城出差、需要车票凭证的上班族来说，会是一个财务难题。
广州地铁线路图
如果全程选择12306购买城际车票，又会遇到新问题。整条贯通交路里面，只有广花、南珠中两段属于城际，中间18号线本体是城市地铁，暂时无法纳入国铁车次池，不能生成城际车票。
一趟列车贯通行驶，线路身份却分成地铁和城际两套，票价怎么定，检票渠道怎么选，报销凭证怎么解决，这个问题已经困扰了很多关注18号线的通勤者。
这个难题最终会用什么样的方案落地呢？
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