上海
10月20日，工信部装备工业一司正式发布了《汽车及挂车外部照明和光信号装置的安装要求（征求意见稿）》，其中明确，智驾ADS指示灯也就是大家常说的“小蓝灯”将必须“持证上岗”，即仅在L3及以上具备有条件自动驾驶能力的车辆才能使用ADS指示灯，且颜色为蓝绿色；当下通行的L2及以下辅助驾驶车型则全面禁止点亮智驾“小蓝灯”，同时，智驾“小蓝灯”也不能手动开关，退出智驾就一定需要自动灭灯。此外，新规还对手势、语音控制车灯功能喊停。业内人士指出，新规之所以将落地时间定在后年的1月1日，主要原因就是将对后续生产的所有新车带来巨大变化，而现行车辆也存在相当数量需要优化升级空间。
业内人士也指出，按征求意见稿严格执行，当下绝大部分车型都需要重新设计，包括在售车型，因此，新规将落地时间定在2028年1月1日，对在售或已获批车型甚至设置了48个月的超长过渡期。
不少车主关心已有车型上的“小蓝灯”硬件是否需要更换？汽车工程师杨悦卿告诉看看新闻Knews记者，“如果车企采用的是低成本的固定颜色的单色灯珠，不在光谱范围之内，则需要换灯；如果选的是多色灯体，则可以通过软件更改。”
（本视频使用慧播星数字人）
看看新闻记者: 陈弋
编辑: 周杰
责编: 姚乐
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