地缘政治持久战——盾构机、挖泥船、高端无人机开始管制

鹰酱：兔子，我早说过的，你会爱上这种感觉…

2026年10月19日，商务部会同有关部门发布四项出口管制措施，分别调整无人机相关物项管制、对盾构机等工程设备实施管制、调整挖泥船相关物项管制，以及优化两用物项出口管制质疑和鉴别程序。前三项措施将于11月18日实施，海关质疑和鉴别程序自今日起施行。相关企业需要同时核对产品技术标准、出口目的地及许可路径，并提前准备能够支持物项分类的技术和交易材料。

先上结论：商务部的这波操作，是在当前周边我地缘环境极速恶化之下的补丁措施，目前就是把某些国家的小心思堵住。

而且从细节看，这次商务部跟海关总署联合出手，不仅是对直接把盾构机等高端设备整机纳入了出口管制，配套的电机、刀具、刀盘、螺旋输送机、驱动系统这些核心零部件和相关的再制造技术也一起进行了管制。更狠的是，不只是管你是否直接用于出口，连最终用途后续转手流转都纳入了约束范围，就是要堵死那些第三方中转、改头换面、明修栈道、暗渡陈仓的路子。

管制之全面已经不亚于曾经的稀土管控措施

而此次管制的目标国家大概率是以南亚、欧洲和东南亚某些国家为典型代表，这些国家要么是打着边境基建小算盘的、要么是打着民用产品转军事用途的。

当然了，中国说管就管的底气来自我们在工业领域的绝对实力，以盾构机为例，现在中国盾构机在全球市场的份额超过了70%，德国海瑞克等老牌企业也就剩了点高端定制领域的技术老底，标准化产品大规模采购的市场空间早被中国企业挤得越来越小。

同样的还有无人机，仅以2022年为例，当年全球工业无人机市场规模达到357亿美元，而中国一家的产能就占据了48.8%。而且中国无人机的产能增速高达近50%！

2023年，仅中国大疆在全球无人机市场中市场份额已经高达80%！相比国外而言，几乎完成了产业垄断！并且在技术创新、集成程度、市场规模、专利数量、产品多样性上都牢牢把握世界第一的桂冠。

而这仅仅是中国无人机工业的一个极小缩影，因此我们便可以看到很多有趣的现象：

从2016年到2022年，长达六年的时间里，美国对大疆的限制和制裁不断加码。但事实却是，大疆一直都保持在北美的市场80%的市场占有率；

美国国防部前脚宣布军方禁用，美军后脚就“不听话”的花了几十万美元买大疆的无人机，还带动了伊朗和英国的军方购买潮。

美国议员台前立法禁止购买大疆无人机，台后组建无人机租赁公司，以一万五千美元的价格向军队出租原价三千美元的无人机！

为了避免冲突扩大化，中国禁止大疆向俄乌任何一方直接出售无人机，然后而，俄乌战场出现最多的还是二手大疆！

韩国军方的国产无人机项目，中标企业就是在淘宝上找了一个机型，贴牌后把售价乘以10，然后就中标了……

2025年，中国无人机在全球市场占据绝对主导地位，消费级和工业级无人机分别占据全球74%和55%的份额。中国无人机销售额在全球占比达到70%以上，多年位居世界第一大民用无人机制造国和出口国。中国民用无人机在全球市场份额高达85%，年产值突破1200亿美元。

说白了，现在这个出口管制根本不是空喊口号的姿态，是真有产业实力撑着的。

而且从产业角度说，管制也是必要的

我们花了20年时间攒出来的技术能力，整套制造体系要是通过整机出口、零散零件供应、制造技术转移，这些渠道流出去了，丢的可不是几台机器的订单，是整个产业链在成本、工期、系统集成上的全套综合优势。

而且在全球地缘竞争日益激烈的当下，出口管制早就超出了贸易范畴，更多的是产业政策、安全政策乃至于地缘战略的考量。

因为以上产品不仅是作用于民用领域，盾构机在日常用途中就是挖隧道、修地铁的民用基建装备，但是现代战争里面对精确制导武器钻地弹的持续威胁，大国靠什么守最后一道防线？靠的就是深山地下的战略防护体系。盾构机提供的可不只是挖一条隧道的能力，是整套能在指定深度复杂地质条件下完成地下永备工程建造的施工能力。

这一点在印度身上体现的最明显，印度这些年一直在推进中印边境方向上的基础设施建设，之前还有谣言说印度修斯拉隧道的时候用了中国产的盾构机，后来信息澄清了，说那个隧道用的是新奥钻爆法施工，没用到盾构设备。但谣言澄清了，长期的风险还在啊，只要印度那边一直有军事基建的需求，他就总会动歪心思想办法拿民用、第三方国家、中转代购等等方式明修栈道、暗度陈仓，而我们要做的就是关于提前做好应对措施，当然也有后续战略筹码上的考量！！

毕竟，考虑到以上装备的特殊性，完全可以直接点名某个企业，这次的管制措施相当于也是给我们自己留谈判余地。

因为此时此刻，大概率上述企业的心中所想应该是状态…