北京
IT时代网10月21日消息，市场监管总局（国家标准委）今日发布《电动汽车动力蓄电池在役检测试验方法》（GB/T 48100—2026）。该标准于2026年8月28日批准发布，将于2027年3月1日正式实施，适用于电动汽车在役动力蓄电池检测，覆盖电池隐患排查、二手车交易与功能检测等应用场景。标准将检测项目区分为“测试”与“估算”两类：外观、气密性、绝缘、热管理系统属于可现场执行的测试项目；可用容量保持率、电压与内阻一致性则属于基于测试数据的估算项目。这一框架对应了在役检测的现实约束——车辆不能像实验室电芯那样被拆解循环测试，检测结果的可比性依赖对测试条件和估算方法的统一约定。该标准与年检制度形成衔接而非替代。2025年3月1日实施的《新能源汽车运行安全性能检验规程》已将动力蓄电池安全纳入年检项目，要求检测站用不小于60kW的直流设备对车辆持续充电并监测温度与电压异常。年检回答“能否合法上路”，在役检测方法回答“电池当前处于什么状态”。起草单位包括中国汽车技术研究中心、宁德时代、比亚迪汽车工业、浙江吉利控股集团、岚图汽车等。
注：本文配图由AI生成。本文综合自IT之家等，文中包含AI辅助创作的内容。
编辑：王锋
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