上海
10月10日，吉利银河旗下AI全地形硬派SUV银河战舰700正式上市，搭载千里浩瀚H5、H7高阶智能辅助驾驶方案；此前，C级AI纯电运动轿车银河TT已于9月10日上市，搭载千里浩瀚G-ASD高阶辅助驾驶系统。
两款新车相继落地，标志着在极氪、领克、smart等品牌完成高端市场的充分验证之后，千里智驾正式切入10至20万元主流价格带。
这家来自重庆的智驾公司，在一年之间跑出了行业罕见的“千里速度”。速度的背后，是它在智驾行业构建的独特生态位。
独特生态位，以AI为底色的开放智驾平台
千里智驾全面加速的原因，首先藏在它的生态位里。当前的高阶智驾赛道，大体汇聚了三类力量：车企自研体系、传统零部件供应商，以及以AI模型为核心技术底座的科技公司。
有的玩家依托强大的数据基础，以规则与地图相呼应，用4年时间完成百万辆搭载，站稳高端市场；有的玩家从芯片入局，虽然搭载数量尚不大，却在软硬一体上建立了独特优势；也有玩家聚焦平价车型的智驾算法需求，快速实现搭载量的扩展。
千里智驾的生态位与它们都不同，在与战略客户的深度协同下，千里智驾车型矩阵覆盖多个细分市场的热销车型，团队深具AI基因，是行业少有的从AI大模型原生出发的智驾力量，阶跃星辰与千里科技（601777.SH）联合研发智驾原生基座模型，用原生智驾数据汇入基础大模型训练，这是其它竞品无法复制的。开放的链式协同生态，与算力芯片等产业伙伴分工共建也是它独有的生态。这种独特的生态位，让它成为智驾赛道中一个无法被忽视的新物种。
走进主流，从高端验证到全价格带覆盖
千里智驾的市场路径清晰而克制：先在高端市场完成能力与口碑的充分验证，再把经过验证的能力，规模化地带进主流市场。
过去一年，这条路径已在多个细分市场得到印证。极氪9X、极氪8X在高端市场持续热销；领克07-GT上市59天完成万台交付；smart精灵1号实现“小车也有大智驾”。随着银河TT与银河战舰700相继落地，千里智驾已形成横跨硬派SUV、豪华小车、运动旅行车与主流家用车的矩阵化布局，车型覆盖从50万+延伸至10至15万元价格带，形成多品牌、全车型、全场景的覆盖格局。吉利体系百万级年销量的市场基盘，让规模化搭载从一开始就有确定性。
技术纵深，高含模量与原生智驾基座模型
千里智驾的技术主张，是“含模量”。含模量越高，系统中AI模型的占比越大，智能上限也随之同步提升。高含模量，正是千里智驾最核心、最具差异化的技术标签。
今年4月，千里智驾与阶跃星辰共同打造“原生智驾基座模型”，打破了行业常见的“大模型公司提供通用模型、智驾公司后训练注入数据”的传统路径，从基础模型训练的第一天起，就把通识数据与智驾数据同步注入、深度融合，让模型原生具备对物理世界的通用理解能力。
技术前沿性同样经受住了学术检验：千里智驾6篇围绕VLA、世界模型、3D表征的论文近日被人工智能顶会NeurIPS正式录用，该会创办于1987年，与ICML、ICLR并称为AI三大顶会，本届整体录用率仅为25.7%。
双轮驱动，量产回流与数据飞轮
速度的背后是体系。千里智驾依托吉利体系百万级年销量的市场基盘与多品牌协同，沉淀出高适配效率与工程化能力；同时与生态伙伴紧密共建，阶跃星辰提供AI大脑，爱芯元智提供端侧芯片。AI大模型底座、量产规模验证与数据飞轮三者咬合，正在推动高含模量智驾持续进化。
数十万量产车的真实路跑数据持续回流，反哺模型进化；而进入主流市场、规模放量之后，这个飞轮将转得更快。量产规模越大，数据越丰富；模型越聪明，体验越好；体验越好，搭载量越大。规模化的飞轮由此形成闭环，这正是“千里速度”的底层机制。
随着银河TT、银河战舰700等车型相继落地，千里智驾的车型与价格带覆盖仍在拓宽。依托量产规模带来的数据闭环，高含模量的技术路线将持续兑现为更好的用户体验。千里智驾相信，高阶智驾的终局不是少数人的尝鲜，而是多数人的日常。让好智驾，人人可享。
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