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全系标配宁德时代电池,双大厂严选:智己LS8 NEO纯电版值得期待

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10月29日,全新一代智己LS8 NEO纯电版即将预售,宁德时代和上汽集团双大厂的品质背书让这款25万级纯电大五座旗舰备受期待。

智己LS8增程版已经于今年4月16日上市,四个版型售价26.18万-31.18万元。新车上市后表现不错,4-8月累计上险量7895辆,月均1579辆。纯电版上市后能覆盖更多用户需求,将进一步扩大销量规模。



智己LS8 NEO纯电版是智己汽车“NEXT·2028战略”下推出的第三款新产品(前两款产品是全新智己L6(参数丨图片)和全新智己LS6)。该战略于今年8月在成都车展期间发布,它的核心理念是把2028年的下一代技术,提前落地到现在量产车上;并且,旗舰技术不再是高配专属,而是会在后续推出的新车上全系标配智己的三大底座技术(NEO“三电”架构、灵蜥全线控数字底盘、IM Claw 全域 AI 智能体),让购买主流价位车型的客户也能提前享受未来技术。

旗舰SUV是当下车企重点布局的细分市场。这个市场的目标客户购买力强、愿意为品牌和技术溢价买单;旗舰车型采用了最领先的科技,有助于车企建立高端品牌形象认知,也能获得更高的毛利。因此,旗舰SUV市场已经成为车企必争之地,但越来越多的旗舰车型扎堆,也让市场愈发拥挤,后来者要想脱颖而出并不容易。

智己LS8凭什么?就凭宁德时代和上汽集团双大厂加持的可靠品质和领先科技。

宁德时代是全球动力电池领域的龙头企业,拥有长期的电池技术研发积累与大规模量产应用经验。上汽集团则在整车研发、系统集成与驾乘体验方面有着70年深厚积淀,也为电池与整车技术的深度协同提供基础。

一个是动力电池龙头,一个是主机厂龙头。两个大厂联合打造的产品当然值得期待,尤其是在“速成车”大行其道的当下,大厂品质背书无疑在可靠性方面更能让消费者放心。

智己LS8NEO纯电版共有两种规格电池包,其中,103kWh三元锂电池包是由宁德时代提供电芯,宁德时代和上汽集团合资公司上汽时代进行统一封装。93kWh磷酸铁锂电池包则是由宁德时代提供整包方案。



过去几年,汽车行业时不时会有所谓的“去宁德时代化”的声音冒出来,最近一段时间更是甚嚣尘上。但其实不论是车企,还是消费者都很清楚,宁德时代的电池确实是好东西,只不过成本不低,所以,有的车型才会舍弃宁德时代,选择其他供应商。但真正的高端品牌和产品,其实一直都在坚持使用宁德时代电池,比如问界、蔚来等等。

作为智己汽车的旗舰产品,智己LS8 NEO纯电版当然也要全系标配宁德时代电池。而且,因为上汽和宁德时代建立了合资公司,电池供应有保障,成本也相对可控。


智己LS8 NEO纯电版电池包爆炸图

智己LS8 NEO纯电版的电池均产自宁德时代灯塔工厂。它的电芯生产全流程设置超7000个质量控制点,AI生产线搭配高精度CCD摄像头,缺陷识别速度提升300%,电芯失效率控制在PPB(十亿分之一)级别。


宁德时代电池生产线

搭载103kWh三元锂电池包的版本CLTC续航里程752km,搭载93kWh磷酸铁锂电池包的版本CLTC续航里程684km。

新车均采用800V碳化硅高压平台,最高支持396kW超快充,15分钟补能超500公里,且适配市面9成以上充电桩。20% SOC低电量状态下仍可输出最高396kW功率,-20℃环境下放电电量最高保持率可达95%,续航达成率大约为常温环境下续航里程的60%-70%。其中,93kWh磷酸铁锂电池包还采用了宁德时代全新一代BMS, 电量控制精度能做到3%以内,高于目前行业平均的5%-8%。

此外,两款电池包均采用了Pyrofuse智能主动熔断器,可在发生碰撞或者其他危险情况下毫秒级响应切断高压系统,风险识别速度远快于传统熔断器。



电驱方面,新车将搭载上汽自研的NEO飓风电机,它采用0.2mm超薄硅钢片、转子隧冷+定子直瀑油冷技术,持续性能更强,高转速热衰减更小,动力强、能耗低。搭配能效大师3.0系统,采用该电机的新一代智己L6后驱版的百公里电耗低至11.6kWh,新一代智己LS6后驱版百公里电耗也仅有12.7kWh。预计智己LS8 NEO纯电版的电耗也会显著低于同级竞品。

据了解,智己LS8 NEO纯电版的“三电”系统经受住了海拉尔零下30℃的极寒测试、吐鲁番地表超过50℃的高温考验,以及玉龙雪山高原山路的持续爬坡,在各种严苛环境下都具备出色的稳定性与适应能力。

除了“三电”之外,智己LS8 NEO纯电版另外一个卖点就是它的全线控底盘。

经过智己汽车和上汽集团长达8年的持续研发,智己LS8 NEO纯电版搭载的灵蜥全线控底盘已经迭代至第三代技术,目前正在智己旗下多款车型上标配落地。



在灵蜥全线控底盘加持下,智己LS8 NEO纯电版拥有4.85m超小转弯半径,半圈打满,一把掉头,驾驶灵活性拉满;SynVector全域线控矢量扭矩协同控制,20毫秒极速响应,比人的反应更快更稳定,高速变道平稳丝滑,遇到暴雨、横风、高速爆胎等极端场景也能从容应对;还有行业唯一的转向比三档可调,让一台车满足全家人的驾驶习惯。最后,航空级三重安全冗余设计,也不用担心系统失效风险。

10月29日,智己LS8 NEO纯电版将开启预售,这么一款备受期待的大五座旗舰SUV会卖多少钱呢?让我们持续关注。

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