福耀玻璃三季报：利润少了近15%，不全是汇率的“锅”

10月20日晚，全球最大的汽车玻璃供应商福耀玻璃（600660.SH）发布了2026年三季报。 21日收盘，公司股价收跌7.19%。 先看一组数字：前三季度公司净赚60.06亿元，折算下来每天约2200万元，却比上年同期少了近15%。公司在公告里特意强调，若剔除汇率影响，净利润其实还增长了1.18%。 汇率，成了这份财报的官方注脚。可问题是，它真的能解释全部吗？这份三季报背后，还藏着些什么？

▲福耀玻璃展台展出的福耀镀膜隔热和PHUD全景天际显示前挡等产品 据视觉中国

连续5年增长之后

先看这份财报的整体成色。

前三季度，福耀玻璃实现营业收入341.23亿元，同比增长2.46%；归母净利润60.06亿元，同比下降14.97%。单看三季度，营收121.52亿元，增长2.51%；净利润20.36亿元，下降9.87%，降幅较上半年明显收窄。

反差要放在过去的坐标系里才看得清。2025年，福耀营收457.87亿元，增长16.65%；净利润93.12亿元，增长24.2%，已经连续五年保持增长。

而今年，它一下子从两位数增速，掉到了营收微增、利润下滑的区间。

还有一道算术题：要让全年利润与上年持平，四季度需要赚出约33亿元。可回看最近几个季度，福耀的单季利润都在20亿元上下。照这个节奏，连续五年增长的纪录，今年大概率保不住了。

15.48亿元的正负之差

那么，少赚的钱去了哪里？公司给出的解释是——汇率。

前三季度，福耀录得汇兑损失10.67亿元，而上年同期是汇兑收益4.81亿元。一正一负之间，相差15.48亿元。同期公司利润总额一共减少了约14.5亿元。也就是说，单凭汇兑这一项，就足以解释利润的全部下滑。

福耀为何对汇率如此敏感？根子在它的生意结构上：赚的是美元、欧元，花的是人民币。

2025年，公司国内外收入大致各占一半，回款主要来自美元和欧元。公告里算过一笔账：2025年末，美元兑人民币汇率为6.9890，到2026年9月末降至6.7053，每1亿美元要少换约2837万元人民币；欧元兑人民币则从8.2071跌到7.6175，每1亿欧元少换约5896万元。人民币一升值，账上的外币资产就像放在太阳底下的冰棍。值得一提的是，发布三季报的当晚，公司同步披露了外汇衍生品交易公告，可见对这项风险，它一直在认真管理。

但故事并没有这么简单。

从公告数据倒推：上半年汇兑损失8.03亿元，三季度单季约损失2.6亿元，较上半年季均约4亿元已明显收窄；而上年三季度本身也有约1.2亿元的汇兑损失。把汇兑因素剔除后看，上半年利润总额同比还增长4.78%，到前三季度就收窄到只剩1.18%。倒推下来，三季度单季的核心利润，同比大约下降了5%。

换句话说，汇率是前三季度利润下滑的主因，但进入三季度，主业自己也开始有些喘气。

线索写在毛利率里。二季度，公司毛利率40.17%，创下单季历史新高；三季度回落至38.04%，环比掉了约两个百分点，同比仅微升0.14个百分点。前三季度整体毛利率38.56%，同比仍提高1.2个百分点，处于历史高位。

结论是：福耀并非不赚钱，只是靠毛利率向上顶利润的那股劲，在三季度明显弱了下来。

内冷外热中的逆势增长

把福耀放回行业里看，这份成绩单的分量会不太一样。

先看大环境。据中汽协数据，前三季度汽车产销同比均下降4.5%，乘用车下降约6%；国内销量1506.6万辆，同比下降22.4%；出口820.5万辆，同比却大增65.8%。内冷外热，泾渭分明。

▲据企业官网

在这样的逆风里，福耀前三季度营收仍能增长2.46%，并不容易。

再看钱的质量。前三季度，公司经营活动现金流净额82.6亿元，同比下降16.44%，数字看着吓人，但它仍是净利润的1.38倍。

半年报已经解释了原因：一是上年末应付票据集中到期兑付，二是公司主动减少商业汇票、增加现金结算。说白了，是付出去的钱多了，不是收回来的钱慢了。

对照同期“账面赚钱、现金回收变慢”的同类公司，福耀的现金含金量，要踏实得多。

三个看点，三道隐忧

视线从过去转向未来。向上的看点，主要有三个。

一是产品与业务延伸。福耀的高附加值产品占比仍在爬升，同时上海铝件、重庆铝件、安徽饰件、安徽模具等新项目陆续推进，公司正从“卖玻璃”，走向卖“玻璃加铝件加饰件”的整体解决方案。

二是全球化与本地化。公司上半年海外资产252.96亿元，占总资产的34.21%，美国汽车玻璃二期和浮法玻璃项目正在推进。在欧美本地生产、本地销售，既绑定了客户，本身也是一种对冲汇率的办法。

三是股东回报。公司中期拟每股派发现金红利1元，合计约26.1亿元，占归母净利润的65.73%，比上年中期每股0.9元还要多。2025年全年每股派2.1元，按55.25元的股价计算，静态股息率约3.8%；按最近四个季度利润粗算，市盈率约17倍。

让人担心的地方，同样有三个。

其一，汇率还没有结束。人民币若继续升值，四季度仍会产生汇兑损失，对冲工具只能熨平波动，无法彻底消除风险。

其二，核心利润。三季度毛利率回落、核心利润增速同比转负，如果四季度没能止住，“只是汇率问题”这个说法，就很难再站得住。

其三，国内车市。前三季度国内销量下降22.4%，9月单月下降26%。中汽协判断四季度有望平稳，以旧换新资金也已全部下达，但政策接力的力度，仍需观察。

【结语】

一份三季报，几个侧面：生意还在照常运转，利润被汇率啃去了一大口，而核心利润也开始变薄。

对照来看颇有意思：在同日披露财报的宁德时代，是收入坐火箭、利润坐电梯；福耀则是收入慢慢走、利润下台阶。一个靠规模换利润，一个被汇率叠加行业压力。路径不同，指向却一致——汽车产业链正在从“比增长”，走向“比谁更扛得住风险、守得住利润”的阶段。

曹晖接班后的第一个完整年份，就遇上了汇率大年。

目前来看，福耀的龙头地位稳固、分红慷慨、现金流扎实。但短期走势如何，关键看两个信号——四季度的汇兑损益，以及毛利率能否站稳38%以上。

（本文仅为个人分析，不构成任何投资建议。投资有风险，入市需谨慎。）

红星资本局智慧财报工作室 刘谧 周怡

编辑 郭庄

审核 何先菊