黄骅港：看煤炭大港如何玩转“黑科技”

（来源：河北青年报）

转自：河北青年报

潮涌渤海湾，奋楫向深蓝。海洋是高质量发展的战略要地，向海图强是中国式现代化建设的重要篇章。河北有487公里大陆海岸线，在这里，百年煤港完成绿色蝶变成为全国首家“五星级”绿色港区，智慧码头巨轮助力冀货出海；在这里，港产城深度融合，新质生产力加速奔涌，生态保护与产业发展双向赋能；在这里，陆海统筹协同发力，沿海区位优势持续转化为高质量发展胜势，奋力书写中国式现代化建设河北篇章。

即日起，中共河北省委网信办网络传播精品创作扶持项目“看河北向海图强”网络宣传活动启动。本次活动由中共秦皇岛市委网信办、中共唐山市委网信办、中共沧州市委网信办、河北青年报社（河青新闻网）联合主办，紧扣“青春踏访港城蝶变，笔墨绘就沿海崛起”主旨，组建由省内7所高校学子构成的青年实践记者团，奔赴三大港城开展行进式实地采风，解码港口转型升级、绿色智慧港口建设、港城融合发展的鲜活故事，全景展现燕赵大地解放思想、创新求变，向海图强、开放发展的昂扬风貌，汇聚建设经济强省、美丽河北的强大网上正能量。

让我们踏浪而行，共同见证河北向海图强！

10月的河北沧州黄骅港，满载10万吨煤炭的货轮驶离国能黄骅港务公司（以下简称“黄骅港务”）的煤炭港区港池，这批煤炭将被运送至上海港用于保障民生安全用能。

黄骅港是国家西煤东运、北煤南运重要港口，也是一座年吞吐量达2亿吨的煤炭输出港。1998年至今，这里已建成17个煤炭泊位、4个杂货泊位和1个油品泊位，可最大停靠10万吨级货船。

就是这样一个煤炭港口，却没有漫天煤尘，也没有“黑脸煤工”，行走在港区，感受到的不仅是清新的空气、秀美的景色，还有这座煤炭大港背后的“大智慧”。

“翻车”现场：卸4车煤，仅用20秒

大家不妨来猜一猜，在黄骅港卸载一火车车厢的煤需要多长时间？

在卸煤翻车机作业现场，记者找到了答案。

一列运煤专列到达黄骅港煤炭港区后，列车车厢被缓慢拉进翻车机房，一台巨大的机器设备随即“左右开弓”、紧紧“抱”住火车翻转，将车厢内的煤炭倾倒而出，整个过程不到半分钟，场面十分壮观。

这台“卸煤神器”名叫O型转子四翻式翻车机，一次两组可翻转4节车厢，20秒可完成车体180度翻转，煤炭仅需数秒即可卸载完毕。而完成这一系列操作，无需工作人员在场，通过办公楼的集控室即可完成。

此外，众所知周，卸煤会产生大量的粉尘。在翻车机房，随着煤炭倾倒进地下料仓，一股强烈的细密水幕喷射而出，将粉尘消灭在萌芽状态。

据悉，2016年，黄骅港组建专门的环保课题研究团队，设计出一套与翻车机底部震动给料机相结合的自动洒水装置和控制系统，也就是“本质长效抑尘系统”，从源头上抑制了煤尘的产生，实现粉尘接近零排放。该项技术先后获得三项国家专利，并在第45届日内瓦国际发明博览会上荣获金奖。

不仅是在翻车机房，记者了解到，整个堆场区域建设了洒水系统，做到了堆场洒水全覆盖。在煤堆旁的道路上走一圈，衣服、鞋也不会“沾一层灰”。

亚洲最大的储煤筒仓群

国内首家全流程智能化的煤炭港口

在黄骅港，智能化元素随处可见。

20多年来，黄骅港务已完成煤一期至四期的建设。港区吞吐量持续攀升，连续7年煤炭吞吐量居全国港口首位，现拥有煤炭泊位17个、杂货泊位4个，油品码头1个，最大煤炭堆存能力约460万吨。

2016年，黄骅港为推动智能港口建设，组建了攻关科研团队，先后实现了堆料机、取料机自动化改造的技术攻关，在国内煤炭港口中率先实现堆场无人化作业。

为确保船舶精准定位，黄骅港利用大数据对上千艘来港船只进行数据收集，完成船舶建模形成数据库。目前，黄骅港已成功将船舶精度误差控制在0.1度，偏差距离控制在0.2米以内。

2020年，黄骅港成功打通了煤港翻堆取装最后一个环节的智能管控瓶颈——智能装船全面投用。黄骅港现已成为世界首家实现翻堆取装全流程设备智能管控的煤炭港口。更为重要的是，整个改造过程的核心技术全部自主研发。

盐碱滩上的生态答案

压舱淡水再利用，打造港区“海岸花园”

除了整洁有序的作业区，黄骅港虽然地处盐碱滩，但满眼都是绿色，湖泊湿地相映成趣，如同一座“海岸花园”。

据港区工作人员介绍说，港区内有“两湖三湿地”。

“两湖”主要收集雨水和回收来港船舶压舱淡水，以满足港区绿化和喷淋除尘需要；“三湿地”主要对各种含煤污水进行分级收集、处理后再利用。

“货轮里压舱水来自南方江河的淡水。过去，靠港后将压舱水排到海里才能进行装煤作业；现在，通过专用设备收集至水池，再通过管网输送到湖泊湿地，成为港区生产和生态用水。”一位工作人员介绍。

如今，黄骅港的绿色安全评价在全国22个沿海主要港口中位列第一，成为国内首家AAA级工业景区煤炭港口。

在生产保障中心环境管控平台显示屏上，记者可以清楚地看到，黄骅港的生产用水、污水、压舱水、生态水通过各自管网独立运行，又可转化循环利用。

但在水的利用上，记者了解到，黄骅港再次通过“黑科技”，对降尘污水进行了二次利用。

据悉，2017年起，黄骅港集中力量攻坚含煤污水治理问题。降尘产生的污水经过处理后，中水被循环利用，留下的煤泥制成煤饼外销，这一项目每年可增加近1000万元效益。

目前，黄骅港煤炭港区外购水源仅占不到15%，其余基本自给自足，全年节约1900万元用水成本。

文/河北青年报记者耿硕

编辑/王亚伟