北京
来源：市场资讯
（来源：湖南湘江新区）
下班回家，停车不用兜圈子——对居住在湘江新区咸嘉湖街道公园里小区的居民王慧来说，这句话曾是奢望。“我租住的小区车位有限，回来晚路面的车位就没了，绕几圈才能碰运气找个地方停。”
如今，小区后面那片闲置土地变成了规范停车场，她终于松了口气：“原来这里居民种了菜，味道大、灰尘多。改造后，停车多了个选择，方便多了。”
闲置土地改造前。
闲置土地改造后。
居民不再绕的那几圈，背后是一张更大的民生账本：自2022年至2026年7月，近五年间，湖南湘江新区新增车位约17万个，建设停车场204个。
王慧口中的这片闲置土地，与咸嘉湖街道社区卫生服务中心只隔一条马路。“看病的老人、打疫苗的小孩多，从前看病5分钟，停车绕圈半小时，大家难免心情烦躁。”咸嘉湖街道社区卫生服务中心党支部书记刘畅感触很深：“现在病人方便了，医护人员也跟着受益。”
一块长期失管的闲置地，黄土裸露、私垦种植，一边是环境困扰，一边是就医群众“绕圈找位”——两个看似不相关的问题，在咸嘉湖街道的入户走访和民情恳谈中被摆到了一起。
街道联合新区行政执法局反复论证，确定“智慧停车场+便民通道”的改造路径：投入近40万元，全面硬化场地、施划车位、建设智能道闸，同时打通一条连接白鹤咀街与谷丰路的便民通道。通道建成后，润泽园小区居民到社区卫生服务中心的通行时间，从20分钟缩短到5分钟。
更值得说的是管理方式。停车场建成后交给咸嘉村股份合作社运营，“收支透明、收益归民”。合作社成员常双双说：“每月收益大概12000元，1821名股民都能受益。”
一块闲置土地解决了停车难、改善了环境，还鼓了居民的腰包。
咸嘉湖街道把闲置土地盘活的方式，是湘江新区闲置地块治理的一个缩影。
今年9月，湘江新区多处闲置用地经过改造重新“上岗”：咸嘉花园小区约2000平方米闲置空地新增机动车位60余个、非机动车位50余个，还建了一条连接居民区与桐梓坡路的便民步道；望月湖街道荣华社区高叶塘停车场修葺围墙、硬化地面，108个标准车位整齐划线，智能道闸、监控安防投入使用，校园周边车辆乱停乱放明显改善。
随着电动车普及，地铁口非机动车停放乱的问题突出。今年5月，新区对地铁站出入口空坪隙地开展专项整治，地铁二号线西延线华龙站率先完成84个非机动车停车位建设，全线5个站点将新增506个，预计年底前全部完成。
从一块闲置土地到一个个车位，变化的背后是制度在托底。湘江新区将闲置地管理纳入制度化轨道，建立台账管理机制，鼓励各街道将具备条件的闲置地块改造为停车场、口袋公园、健身场地，并通过数字化手段加强动态监测，推动从阶段性整治向常态化治理转变。
过去五年，约17万个车位的建设，落到居民王慧身上，是回家不用再绕三圈的轻松；落到刘畅身上，是病人下车就能进诊室的方便；落到常双双身上，是年底股民账上多出的分红。
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