北京
来源：新浪证券-红岸工作室
10月21日，研奥股份跌0.46%，成交额1697.01万元，换手率1.01%，总市值17.04亿元。
异动分析
一带一路+高铁+储能+电子纸+无人驾驶
1、2020年12月9日招股书显示公司参与轨道车辆设备配套的境外国家达12个,代表性项目包括伊朗马什哈德2号线和德黑兰地铁线、马来西亚机场线、阿根廷布市地铁、越南河内吉灵-河东线、巴西里约热内卢地铁线等。
2、公司主要产品和服务的适用车辆类型包含高铁车辆。
3、2023年7月11日互动易，目前公司涉及的储能产品为轨道车辆用蓄电池产品，车载蓄电池箱主要是承载蓄电池组，为直流负载设备提供稳定直流供电；蓄电池管理系统主要是电池状态估算、故障报警以及数据监测及通信，核心功能是估算蓄电池剩余电量，通过实时监测电压、电流和温度，可实时计算电池剩余容量以及电池状态。同时对电池组的故障状态进行报警及预测，提高蓄电池系统可靠性及蓄电池组使用寿命，并配置以太网、RS485、MVB等通信接口实行大数据的管理。
4、公司的PDLC 材料柔性电子纸显示关键技术采用智能调光膜技术，材料光学参数优异，驱动电压低于 36V，能够有效阻断强光和隔热。同时，本技术可根据用户要求，对部分车辆性能数据采取保护性处理，方便用户维修查看。
5、2023年7月5日互动易回复：公司提供的无人驾驶司机操作台为车载电气设备，需配合整车电气、网联实现操作。目前公司产品紧随列车无人驾驶技术发展，不断完善技术储备和产品迭代，提升产品的安全性、可靠性和先进性。公司自2013年起为中国香港南港岛地铁项目提供车载无人驾驶司机操作台，且近年来持续为北京燕房线、成都9号线、上海15号线、武汉5号线等多个无人驾驶项目提供无人驾驶司机操作台。
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资金分析
今日主力净流入26.26万，占比0.02%，行业排名9/32，该股当前无连续增减仓现象，主力趋势不明显；所属行业主力净流入-262.96万，连续3日被主力资金减仓。
区间今日近3日近5日近10日近20日主力净流入26.26万100.00万271.61万-250.06万-128.42万
主力持仓
主力没有控盘，筹码分布非常分散，主力成交额300.12万，占总成交额的1.97%。
技术面：筹码平均交易成本为21.85元
该股筹码平均交易成本为21.85元，近期筹码减仓，但减仓程度减缓；目前股价在压力位22.56和支撑位20.40之间，可以做区间波段。
公司简介
资料显示，研奥电气股份有限公司位于吉林省长春市绿园经济开发区中研路1999号，成立日期1986年6月27日，上市日期2020年12月24日，公司主营业务涉及轨道交通车辆电气设备的研发、生产、销售及检修。主营业务收入构成为：车辆电气设备60.68%，检修业务22.77%，其他(补充)16.55%。
研奥股份所属申万行业为：机械设备-轨交设备Ⅱ-轨交设备Ⅲ。所属概念板块包括：微盘股、小盘、超微盘股、小盘价值、轨道交通等。
截至9月10日，研奥股份股东户数7544.00，较上期减少0.22%；人均流通股10237股，较上期增加0.23%。2026年1月-6月，研奥股份实现营业收入1.67亿元，同比减少32.16%；归母净利润923.57万元，同比减少52.39%。
分红方面，研奥股份A股上市后累计派现1.63亿元。近三年，累计派现1.05亿元。
机构持仓方面，截止2026年6月30日，研奥股份十大流通股东中，汇安多策略混合A（005109）位居第十大流通股东，持股36.17万股，为新进股东。中信保诚多策略混合(LOF)A（165531）退出十大流通股东之列。
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