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《每日经济》 DailyEconomic – 非洲大陆自由贸易区（AfCFTA）秘书处再次承诺推动非洲汽车产业转型，呼吁加大对本土制造、区域供应链和汽车零部件生产的投资。AfCFTA秘书长Wamkele Mene在埃及阿拉曼举行的首届非洲汽车投资论坛上强调，必须超越贸易谈判阶段，将已达成的大陆框架转化为切实的工业发展、就业和经济机会。随着AfCFTA框架下的汽车原产地规则已经敲定，Mene表示注意力必须转向实施鼓励投资、扩大制造能力和加强非洲在汽车生产中参与度的政策。“现在的重点从制定规则转向将规则转化为投资、生产和就业”。
Mene提出了推进AfCFTA框架下非洲汽车产业战略的三项优先事项：开发投资就绪的项目和具有竞争力的生产地点；加强区域供应商网络并深化本土制造；确保非洲各市场的汽车生产具有商业可行性。这一倡议的重点之一是建立整车组装厂与非洲必需汽车零部件制造商之间更紧密的联系，零部件涵盖轮胎、玻璃、塑料、纺织品、电子产品和电池。这种整合预计将为非洲企业参与区域生产网络创造机会，提高本地增值并支持具有竞争力的大陆汽车产业发展。Mene还强调了改善海关程序、过境安排、产品标准和监管协调的重要性，以促进汽车零部件和成品车在非洲市场上的流通，并指出非洲应利用其丰富的矿产资源发展本土加工业、电池材料生产、零部件制造和整车组装，使非洲经济体能够从自然资源中保留更大份额的价值。
论坛期间，AfCFTA秘书处与非洲汽车制造商协会（AAAM）签署了一份谅解备忘录，旨在加强合作，推动非洲汽车产业的可持续发展。该协议由Mene与AAAM主席Tarek Mosaad签署，建立了在实施非洲汽车产业战略方面的合作框架，涵盖原产地规则、海关程序、贸易便利化、监管标准、能力建设、供应商发展、投资动员和新兴汽车技术，并将促进矿产选冶，使非洲国家能够从出口原材料转向在汽车产业内发展更高价值的制造活动。
从产业现实看，非洲目前汽车总产量约123万辆，仅占全球产量的1.3%。南非2025年生产约618,077辆，摩洛哥在2025年12月达到100万辆产能，两国合计占非洲汽车产量的91%以上。AfCFTA的长期目标是在2035年前将非洲汽车产量提升至400万至500万辆，包括新能源汽车及相关零部件。Afreximbank为本地含量发展提供的10亿美元融资工具支持的AfCFTA汽车基金，以及AfCFTA秘书处与Afreximbank共同推进的汽车投资计划，构成了将上述目标从框架推向项目的资金与制度载体。首届论坛汇集了政府代表、汽车制造商、供应商、投资者和发展金融机构，讨论和伙伴关系标志着向大陆贸易协定实际实施的转变，汽车制造被确定为工业化、经济多元化和区域一体化的重要路径。
来源：每日经济
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