四川
封面新闻记者 张越熙
10月21日，近日，美团官方发文宣布，"红灯停表"近期将在当地交管部门指导下在杭州落地，骑手遇到红灯停下来，配送计时也跟着暂停。同时，平台还表示，将在杭州试点向商家投放首批"出餐自拍"设备，让骑手接单时就能看到真实的出餐状态，更好安排取送时间。
何为"红灯停表"？当骑手在交通路口等红灯时，页面呈现红灯倒计时读秒信息，平台骑手AI安全助手发布提示信息"红灯停一停，正在记录等灯时长，订单结束时将延长本单配送时间"。骑手还可在该页面中看到所在区域的禁行道路信息，选择不同的配送路线，或根据需求自主决定配送线路。配送完成后，骑手页面会弹窗提示“订单号、等红灯累计时间”，系统告知“相应顺延最晚送达时间”，完成“等灯停表”功能。
记者从平台骑手安全产品相关人士处获悉，实现“等灯停表”主要依赖两部分数据信息，一是骑手的位置轨迹信号，二是骑手所在区域实时的红绿灯灯态数据。平台接入交通数据后，骑手App结合位置轨迹可实时判断骑手等灯状态。当骑手身上有多个订单怎么办？如果骑手在等待红灯时，身上有多笔订单，那么等灯的时长也会计入每一笔订单的配时。
如果骑手出现闯红灯行为，平台将如何处理。平台方告诉记者，平台将采取"正向激励+负向约束"的双轮驱动策略。负向约束方面，通过提醒、宣导、培训、降低派单权重、限制接单等管控策略，分层梯度实施，并扣除骑手相应的安全分；正向激励方面，骑手可参与“不闯红灯”线下活动，获得现金奖励，高安全分和安全等级的骑手，也会通过正向权益提供相应的激励。
记者从平台获悉，今年7月"红灯停表"在多地实践，许多骑手都表示减轻了不少送单焦虑，也更注重交通安全了，骑手遇到红灯停下来，配送计时也跟着暂停。“收入是市场竞争决定的，我们不怕辛苦、不怕多跑单，但最怕紧张的时效考核。”骑手舒龙评价这次政策，称真正读懂了骑手的紧绷与不易。“看似小小的改动，却极大缓解了所有人的心理压力。不用再为了时效铤而走险，安全感一下就上来了。”
“如果等候红灯时配送计时暂停，我们就能找回一点时间，对稳住准时率帮助很大，我觉得这项举措非常好。”苏州骑手李煜烽也表示：“以后跑单路上，感觉会更从容了。”
据悉，今年7月31日，苏州交警联合美团在全国首创推出"红灯停表"暖心举措，首批覆盖千余个路口，淘宝闪购等平台也陆续上线"等灯不计时"服务。截至8月25日，苏州市区骑手闯红灯违法率下降27.5%，事故率下降12.4%。
美团方面透露，成都、上海、杭州、南昌、兰州等20余个城市也在评估中，具备条件的城市会陆续上线。
南京大学政府管理学院特任研究员陈玮表示，“红灯停表”是“用技术规避公共安全风险”的有益尝试。她表示，近年来，地方政府在推进数字治理的过程中积累了海量数据，但其中仍有大量资源尚待深入挖掘，有望进一步转化为改善公共生活的切实力量，“这次项目落地，正是'数据向善'理念的一次生动实践，也是值得我们持续关注的方向。”
浙江大学产业经济研究所副所长、博士生导师袁哲也评价，“红灯停表”将安全理念落到规则实处，其核心价值在于力求不让骑手独自承担遵守交通规则的时间成本，兼顾“安全骑行”与“按时送达”目标，既缓解运单压力，也向骑手传递出安全出行的明确信号。
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