北京
来源：市场资讯
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10月21日，国内期市主力合约涨跌互现。其中，集运指数（欧线）期货主力合约开盘报2538.0点，今日盘中低位震荡运行；截至收盘，集运指数（欧线）主力最高触及2547.5点，下方探低2462.0点，跌幅达6.67%。
最新价
涨跌值
涨跌幅
目前来看，集运指数（欧线）行情呈现震荡下行走势，盘面表现偏弱。对于集运指数（欧线）后市行情将如何运行，相关机构观点汇总如下：
新世纪期货表示，四季度需重点关注能源价格走势、通胀传导情况。市场对11-12月运价挺价形成正面预期，缓解现货运价下跌带来的压力。马士基首席执行官认为重返苏伊士运河的条件已经具备。预期压制欧线中长期价格中枢。美伊冲突反复油价高位推升航运成本，盘面震荡为主。
华联期货指出，进出口数据延续高增：海关数据显示，9月中国出口额达到4471.8亿美元，同比增长36.3%，增速较8月提高11.3个百分点；进口额为3136.5亿美元，同比增长31%，当月贸易顺差达到1335.3亿美元。最新SCFIS欧线指数报2154.77点，周环比下跌4.86%，符合预期。上周SCFI综合指数报3679.58点，周环比略涨0.42%。欧地航线运价止跌反弹，SCFI欧线价格环比上涨2.68%，10月下旬提涨逐步落地。操作策略：部分航司进行航线网络调整，短期全面复航红海概率较低，但期货盘面上行趋势被打破，部分合约升水大幅回吐，建议前期多单减仓后继续持有，EC2612参考支撑位3000点附近。
申银万国期货分析称，当前市场进入提涨预期落地期，目前马士基宣涨11月初大柜4000美元，持平10月下旬涨价函，达飞宣涨大柜4200美元，环比上涨200美元。马士基第44周大柜延续报价3300美元，环比持平，OA联盟和MSC自营大柜报价3500-3700美元，目前第43-44周大柜均价在3400-3500美元左右。按照往年季节性的表现，10月下旬运价以涨止跌后，11月和12月均会有不同程度的运价上涨，现货市场进入年底的季节性旺季阶段。当前EC已提前计价了10月下旬至年底的提涨，后市来看，11合约预期先行下更多在于现货端节奏上的把握，短期关注现货揽货承压下实际开舱或与预期有差。
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