内蒙古
一觉醒来，之前预热的车型如期上市，全新升级的第二代比亚迪海鸥带着闪充权益来势汹汹，2027款启源Q07天枢领航版则是全系标配激光雷达降价上市，老车主们看完这期一觉醒来估计都得直拍大腿。
全新比亚迪海鸥：6.29-9.69万元
全新换代的比亚迪海鸥正式上市，指导价6.59-9.99万元，超级置换价6.29-9.69万元，由于超级置换简单易办，这里我们就默认它的售价为6.29-9.69万元。
第二代比亚迪海鸥整体改动还是比较大的，外观、内饰、尺寸、空间、动力、底盘、配置应改尽改，产品力升级比较明显，当然价格也迎来了上涨，顶配车型落地都超10万元了，有点儿要打高端局的意思。
简单说下全新海鸥吧，简单说就是外观造型更加犀利，内饰取消了仪表显示屏，车身尺寸加长至4.2米，轴距加长四座变五座，动力由前置前驱升级后置后驱，电机功率加大至95kW（入门版85kW），420公里续航车型标配闪充电池，底盘升级前麦弗逊+后多连杆独立悬架，全系标配94L电解锁前备箱、360度全景影像、哨兵模式等配置，顶配车型还带天神之眼-B高阶辅助驾驶。
第二代比亚迪海鸥这一上来就整这么大动静，首先冲击的就是自家大哥海豚。海豚原先是要比海鸥大一圈的，如今第二代海鸥车长加到4.2米，座椅四座变五座，尺寸空间上来说已经和海豚几乎一样大了。
然后就动力来说，第二代海鸥420公里续航版升级95kW后驱电机，39度二代刀片电池支持闪充，后悬架还升级了后多连杆独立悬架，这几项就已经超越海豚420自由版，而且现在海鸥闪充版还有一年的免费闪充权益，7.99万元的二代海鸥420飞翔版足以直接把9.98万元海豚420自由版秒了，对比之下能忍住不买二代海鸥闪充版的是真忍者。
当然第二代海鸥肯定不是冲着海豚来的，海鸥向上升级海豚也会向上升级，二代海鸥肯定还是冲着小型车销冠去的。
目前小型车NO.1是吉利星愿，比亚迪第二代海鸥在尺寸、空间、动力、底盘、电池方面已经不逊于吉利星愿了。非要说的话，也就是第二代海鸥造型没星愿那么圆润可爱，同时内饰还取消了液晶仪表盘，其他的方面二代海鸥有反客为主之势，比如闪充技术、全系标配94L电解锁前备箱、全系哨兵模式、螺纹生态接口，主要还是一年的闪充权益太诱人，四舍五入等于迪子车价再降3000元。
整体看下来，第二代海鸥确实有“备”而来，能不能把星愿从榜首位置拉下来，就看12月份的销量情况了，我们拭目以待。
2027款启源Q07天枢领航版：12.98-15.98万元
限时权益价12.98-15.98万元，2027款启源Q07天枢领航版如约而至。
2027款启源Q07天枢领航版老图之前预告过，新款外观内饰没有什么大的变化，主要是给了新的外观内饰配色，然后舒适配置进行了升级，激光雷达和天枢领航Pro全系标配，电机和悬架也进行了升级，长安系今年主推的爆胎稳控技术也是全面上车。
具体来看，2027款启源Q07天枢领航版全系标配激光雷达，升级后的天枢领航Pro带城市领航辅助和记忆泊车辅助，当然整体算力没变，还是那颗128TOPS的地平线征程6M芯片。
动力和底盘方面，2027款启源Q07天枢领航版升级180kW第二代DHT集成电机，功率较老款提升15kW，然后悬架在软硬调节基础之上增加了一个CDC魔毯智能悬架功能，侧倾抑制和后悬跟随性能都有所提升，整车操控性能和乘坐舒适性应该要比老款好一些。
2027款启源Q07天枢领航版的主要升级点基本就是这些了。
价格方面的话，2027款启源Q07天枢领航版算是降价上市，整体配置高了，但价格却要比老款启源Q07更低，老款启源Q07激光尊荣指导价甚至要15.98万元，而此次新上市的2027款启源Q07天枢领航版激光尊享只要12.98万元，价格低了不少，而且升级项还都是后期不好通过第三方完成的，辅助驾驶功能可以OTA，但是电机和底盘谁都没办法去后期改装。
老款启源Q07今年下半年以来月销量一直维持在3000辆上下的水平，通过此次小改款之后，四季度的销量应该会有比较明显的小幅提升，起码能维持到2027年年中前后，届时这一代启源Q07的历史使命就算完成了。
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