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说实话，当时看到北京马拉松发布会宣布“取消一次性纸杯”这个消息时，我的第一反应是愣了一下，那大家都怎么补水呢？
后来详看内容才知道，今年的北马并未一刀切实行完全取消一次性纸杯，而是采取了“传统纸杯补给和自主补给并行的双轨模式”，在赛道上设置了8个补给站、7个饮水用水站。
如果你选择往常一样的补给方式，就直接去补给站拿一次性纸杯的水源就好了；但如果你选择的是环保补给方式，那就会在领物时给你的参赛包里塞一个可复用的软水杯，在赛道上直接去多龙头自助补水区就可以了。
也就是不想在赛道上耽误时间的参赛者可以直接用传统方式，想环保的就用自助补水方式，并未强制要求。
那为什么这么做呢？
据相关数据统计发现，一场3万人左右规模的马拉松，一场比赛下来会用掉大约15万只一次性纸杯。
这对于环卫工的工作压力以及环境问题来说，是一个不小的顾虑！
北马当天，在相关的视频中可以看到确实有人在拿着组委会发的软杯在接水，但是有一个小问题就是很多人还不怎么会用，总是接满水后容易洒倒，还有些不知如何收纳，这一点如果组委会能在赛前给个相关的使用说明就更好了。
而且除此之外，北马的一次性雨衣也做了调整，不再是发放那种蓝色的一次性雨衣了，而是改用了卷扣设计，用完可以直接卷起来下次再使用，这也大大减少了浪费现象。
其实这些环保意识的改动，如果一旦试行反响效果很好，或许未来在大赛上都会逐步同行！
不过对此也有不少人表示：
要想全部替换一次性纸杯，用自助补水方式是不现实的，毕竟大多数马拉松跑者站在赛道上都有跑成绩的目标，全部取消一次性纸杯只会引发不满的！
所以这件事要想彻底变化确实有难度，就像伦敦马拉松可持续负责人 Tom McGlynn 说的那样：
“要几年时间，无数次微调，没有简单解法，你得在运营目标、环境目标和跑者体感之间一直找平衡。”
而且北马今年这么干，本质上也是国内头部全马第一次把“环保杯”从惠州那988人的小试点、从越野圈的既有经验，推到了3.2万人正赛上试通一轮。
整体来说，反响还是不错的，毕竟没吵起来、没影响完赛、还给后面想跟的城市留了份可抄的作业，这就够了。
虽然今年迈的这一步不算大，但方向是对的！
当然了，这事也不是没有争议，评论区里肯定有人要说“我花钱报名不是来给你当环保试验品的”，也有人觉得“能少踩一地纸杯碎片我双手赞成”。
对此你怎么看？今年北马你走了哪条道？是老老实实拿纸杯的“传统派”，还是掏出软杯试了一把的“环保派”？
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