广东
提起无人机，很多人第一时间想到消费级航拍大厂，却很少留意粤西阳江正在悄然崛起一条差异化的低空赛道。依托阳东合山机场得天独厚的空域资源，一批无人机整机、核心零部件制造企业落地投产，阳江不再只是海上风电、五金刀剪之城，正全力打造华南中大型工业无人机研发制造、试飞运营一体化产业集群，把广阔蓝天变成新的经济增长空间。
合山机场，是整个阳江低空产业的核心基石。作为广东首个地级市拥有的A1类通用机场，它坐拥2500平方公里可用空域，3900米以下开放飞行空间，全年可飞行天数超过320天，净空环境优良，少有高层建筑遮挡，是国内少有的适合中大型无人机长时间、远距离试飞的场地。别的地方造无人机，试飞场地难找、空域审批繁琐；而在阳江，工厂就在机场旁边，产品下线之后，直接进场开展飞行测试，大幅缩短研发迭代周期。机场配套大型机库，后续跑道还将从750米扩建至1100米，新建6000平方米二号机库，满足大型货运无人机的停放、维护与试飞需求，为产业落地筑牢硬件根基。
围绕合山机场，阳东绿能示范产业园已经集聚起一批硬核制造企业，形成从核心发动机、零部件加工到整机装配的完整产业链，不再是单纯引进外部企业来试飞，而是实实在在落地“阳江造”无人机。
巡天科技（广东）股份有限公司，是阳江本土标杆无人机整机制造企业，研发与生产总部落户阳东。它避开大众消费航拍赛道，专攻贴合阳江产业特色的工业特种无人机。其中海洋牧场投喂无人机属于全国首创，专门适配南海海上养殖，能精准给网箱投喂饲料；同时研发光伏清洗无人机、幕墙清洗无人机、农业无人条播机，产品不仅供应阳江本地海洋牧场、海上风电基地，更远销贵州、浙江舟山等全国多地，还和高校合作研发AI交互、水陆两用无人机，不断拓展低空应用边界。
除整机制造，无人机“心脏”也在阳江生产。象限凡星（阳江）科技有限公司落地产业园，生产中大型货运无人机的航空活塞发动机，首批发动机已经顺利下线。项目规划未来三年力争实现年产万台套航空发动机，直接为粤琼跨海货运无人机配套，补齐国内大型工业无人机动力部件短板。广东丕拓航空工业有限公司入驻园区，主营无人飞行器整机、模具加工、增材制造，完善无人机外壳、结构件配套生产。上下游企业扎堆落地，从发动机、结构件到整机组装，产业链闭环正在阳东逐步成型。
产业集群成型之后，丰富的实景应用场景反过来持续赋能制造研发。前不久，合山机场完成阳江至海南文昌跨海物流无人机首飞，240公里跨海航线成功试运行，固定翼货运无人机1小时40分钟直达海南。这条航线不只是物流通道，更是国产大型无人机在海面强风、盐雾干扰环境下的实战试验场。海上复杂环境的试飞数据，可以直接反馈给制造企业，持续优化飞行器的结构、动力与控制系统，形成“制造—试飞—应用—迭代升级”的良性循环。
阳江发展无人机产业，走出一条差异化路线，不和珠三角大厂竞争消费航拍机，聚焦海洋巡检、海上牧场、海上风电运维、跨海应急物流等华南沿海独有的场景。阳江本身拥有全国规模领先的海上风电基地、海量海洋牧场，本地市场就能消化大量工业无人机，产品在本地测试、本地应用，成熟之后再向外输出，优势得天独厚。同时阳江五金、不锈钢产业基础雄厚，可以为无人机结构件、金属零部件提供配套加工，实现本土产业互相赋能。
当然，阳江低空产业集群尚处在起步阶段。产业规模仍有提升空间，高端低空人才持续引进，低空智算、适航认证、商业化运营等配套体系仍需要持续完善。阳东区出台低空经济高质量发展行动方案，目标到2027年产业规模突破10亿元，新增二十余家低空相关企业，打造广东低空经济第四增长极。
一座城市的产业竞争力，在于持续发掘新赛道。过去阳江靠五金、水产、海上风电立足南海之滨，如今依托合山机场，无人机制造产业腾空而起。当整机、发动机、配套零部件在阳江落地生产，跨海物流航线常态化运营，这片南海边上的空域，将成为阳江新质生产力的重要阵地。阳江无人机产业的崛起，不只是一座城市的产业升级，更是广东低空经济在粤西落地生根的生动实践。
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