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10月20日，宁德时代发布2026年第三季度业绩公告。数据显示，公司第三季度实现营业收入1652.21亿元，同比增长58.58%；归母净利润212.46亿元，同比增长14.54%，折算下来，三季度日均盈利约2.3亿元；扣非净利润188.62亿元，同比增长14.86%。拉长周期看，前三季度宁德时代营收达到4421.37亿元，同比上涨56.19%，归母净利润645.3亿元，同比增长31.60%，扣非净利润578.76亿元，同比提升32.68%，整体规模稳步抬升。
亮眼业绩的背后，是动力电池基本盘的持续夯实。行业机构数据印证了宁德时代的市场地位：根据SNE统计，2026年1—8月，公司动力电池全球使用量市占率39.4%，较去年同期提升1.7个百分点；国内市场上，动力电池联盟数据显示，1—9月其国内市占率达到44.16%，同比再增1.41个百分点，在激烈的行业竞争中守住领先优势。
在动力电池主业保持优势之外，储能正在成为又一条增长曲线。当下全球储能需求热度不减，2026年1—8月全球锂电储能出货量同比大涨 86%，AIDC 算力产业爆发，进一步拉动储能配套需求。市场逻辑也悄然转变，客户不再只聚焦单位电价，而是更加看重全生命周期综合经济性。
顺应这一变化，宁德时代从产品、应用场景、交付体系多维度布局：产品端迭代587Ah大电芯，适配长时储能需求，以扎实的实证数据保障设备稳定可靠；场景上按需匹配不同化学体系，磷酸铁锂覆盖主流大型储能项目，钠电池瞄准高寒地区、高频调用场景；市场端，天恒钠电拿下欧洲客户订单，加速出海，同时加快产能落地，交流侧储能产品出货占比持续走高。
储能之外，宁德时代以 “零碳新基建” 为轴线，向着更广阔的全域能源版图延伸。AIDC算力配套，正是这套战略在固定式能源领域的延伸，和乘用车、商用车储能、船舶、低空能源业务一道，构成公司的全域增量赛道。不同于简单售卖单一设备，宁德时代沿着 “绿电生产—储能—高效供电—算力消纳” 完整链条布局，为客户提供电芯、储能系统、高效供电一体化的零碳能源解决方案。
换电生态，则是面向移动能源场景的重要落子。如今宁德时代形成了乘用车巧克力换电、商用车骐骥重卡换电双线并行的格局。
乘用车赛道，巧克力换电站累计建成超2500座，覆盖全国31个省份200多座城市，适配车型超过30款，超换一体站陆续落地；面向货运市场，骐骥重卡换电网络加速铺展，多条干线纳入国家零碳货运走廊。为进一步补齐重卡换电版图，宁德时代入股启源芯动力并成为第一大股东，这家平台手握约1700座充换电站。
行业层面，重卡电动化渗透率已经突破50%，搭载宁德时代电池的电动重卡超过43万辆，占到国内市场七成份额，电动货运的生态壁垒持续加固。
基于对长期价值的信心，宁德时代推出大额回购计划。董事会审议通过总额200亿元至400亿元的A股股份回购方案，回购所得股份将予以注销，缩减注册资本，向市场传递信心。截至9月30日，公司已经累计完成回购金额约33亿元。
从动力电池基本盘稳固领跑，到储能、AIDC、换电生态多点开花，宁德时代的成长故事，早已不再局限于动力电池这单一赛道。在新能源产业周期起伏之间，这家闽东企业一边守住技术与规模的根基，一边向着零碳能源的广阔蓝海持续探索。
编辑 | 肖泽峻
审校 | 杨柳青
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