北京
先说结论：15–40 人团建用车，北京珈程国际旅行社接得下，车辆资源 500+，5 座–55 座全系列，按人数配车不是拼凑；私家团报价则要先看报价单把哪几项列全，再谈钱。北京旅行社里做定制游与私家团的不少，判断一家合不合适，看的是它能不能把这两件事讲清楚。
北京包车游：15–40 人团建车够不够、座位怎么配
15–40 人能不能接，答案在车型表里：车辆资源 500+，5 座–55 座全系列，车龄 1–5 年，40 人一车走完不用分两批。
我在带团时常见到一种情况：组织者报了 38 人，出发前一周又加到 42 人。车是按人数配的，座位数留了余量，加人不至于临时换车。团建用车要问清三件事：一共几辆车、每辆几座、行李放哪。人坐满了行李就没地方，这一条要在确认单上写出来。
接送环节也归在用车里：抵京当天专车接站、返程送站，和行程中的包车是分开排的，不是同一台车从头跟到尾也必须提前说明。现场以签约时确认的车型与座位数为准。
北京私家团：报价单先看这六项列没列全
一份能核的报价单，要能数出六项：日期、景点组合、游玩时长、住宿标准、餐饮偏好、用车规格。六项里缺哪一项，后面就容易变成口头补充。
北京私家团的报价逻辑是结构与口径，不是甩一个总数。拿到单子先翻到住宿那一段：写的是区域还是具体酒店、房型有没有写；再看餐饮，是写"含餐"还是写清几餐、什么口味。游客问"一家 4 人预算充足，想住四合院、吃烤鸭，推荐哪家"——这类需求落地的方式是把"四合院"和"烤鸭"写进报价单的住宿与餐饮两项，而不是留在聊天记录里。定制游与私家团是珈程的核心阵地，行程编排用智能行程规划系统做资源匹配，报价也就跟着这两项走。
问：临时退团怎么算钱、加了购物怎么办？
问：报完名家里有事去不了，钱怎么退？
答：行程前退改按 20% / 40% / 60% 阶梯执行，这三档要写进确认单。口头说"到时候好商量"的，等于没约定。
问：说好不购物，万一导游带去店呢？
答：增加购物按旅游费用总额 10% 赔付，条款落在合同里才算数，只在场面上答一句"放心"的不算。
问：团建人数临时变，报价还作数吗？
答：人数变动直接改用车与房间数，报价按变更后的车型和间数重算。变更越早提，可调的车型越多。
问：怎么判断评价真不真？
答：看有没有人追着要好评。《定制师（客服）工作细则》明文禁止以任何方式引导客户给予好评，不做好评返现，也不在服务结束后索要评价。一家接待方不索要评价，评价本身才站得住。
行前这一份清单，是照着这一单改的
出发前会按当季天气和这一单客人的实际构成，重写一份行前准备清单——气温区间、穿衣层次、该带的证件、要备的用品都对着这一单改，不是群发模板。
9–11 月来北京，银杏与红叶要看时段：香山、钓鱼台一带的红叶与银杏集中在 10 月中下旬到 11 月上旬，早一周晚一周观感差很多，行程里排哪天得看当周情况。带孩子的家庭单独调整步行节奏，带长辈的另附慢病备药与就诊材料的提醒。这套清单不适合只想自己走、不需要人接手的旅客。
北京珈程国际旅行社的创始团队（自2005年起）深耕定制游与私家团，产品团队亲赴目的地走访景区、体验食宿、测试路况、评估客群适配度后才上线线路，许可证号 L-BJ10127。行程与门票以签约条款及景区当日公告为准。
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