纯电小型车之王！比亚迪第二代海鸥6.59万起售

10月20日，作为纯电小型车的代表车型，比亚迪海鸥（参数丨图片）迎来了全新换代，第二代海鸥正式上市新车。新车共推出活力版、自由版、自在版、飞翔版、智趣版五款车型，官方指导价6.59万元至9.99万元，叠加3000元置换补贴后超级置换价6.29万元至9.69万元。相比老款，第二代海鸥在尺寸、底盘、动力、补能和智能化上均完成大幅升级，并首次将激光雷达、闪充技术下放到6万至10万元级小型纯电车。

尺寸加长，从四座代步升级为正经五座

第二代海鸥长宽高达到4205mm×1810mm×1570mm，轴距2650mm，较老款车长增加425mm、轴距加长150mm，已进入A级车尺寸区间。更关键的是，座椅布局由老款四座升级为五座，后排空间明显改善，三人并排乘坐不再像过去那样局促。

装载能力也同步提升。新车新增94L前备箱，可容纳一个20寸行李箱；常规后备厢可放下2个24寸和2个20寸行李箱；二排座椅放倒后最大可扩展至1380L，形成进深超过1.5米的纯平空间。对一台小型纯电车而言，这样的空间实用性已经超出单纯城市通勤范畴。

后驱+后多连杆，操控和舒适性提升明显

第二代海鸥将驱动布局由前置前驱改为后置后驱，后悬架从扭力梁非独立悬架升级为多连杆独立悬架，转弯半径仍保持4.95米。这意味着它在城市窄路、停车场等场景中依旧灵活，同时底盘滤震和后排舒适性相比老款会有明显提升。

动力方面，电机最大功率提升至95kW，最高时速达到150km/h。相比老款55kW电机，动力储备更充足，城市超车和高速巡航能力有所增强。

二代刀片电池与闪充补齐补能短板

新车搭载第二代刀片电池，提供320km和420km两种CLTC续航版本，百公里能耗最低约9.0kWh。高配车型支持闪充技术，在闪充桩上可实现5分钟补能、9分钟充饱，零下30℃低温环境下仅多耗时3分钟。不过需要说明的是，闪充并非全系标配，入门的活力版和自由版未配备该技术，闪充从自在版开始覆盖。

高配搭载激光雷达和天神之眼B

智能化是第二代海鸥最突出的变化之一。顶配智趣版搭载天神之眼B辅助驾驶激光版，配备激光雷达，支持城市领航辅助、高快领航辅助、全场景智能泊车等功能，并提供城市领航与智能泊车双重兜底保障。座舱方面，新车搭载DiLink 150智能座舱高阶版，配备15.6英寸中控屏，支持分屏显示、AI语音、手车互联等功能。

但激光雷达和高阶智驾仅出现在顶配车型上，中低配版本在智驾能力上与老款差距有限。对预算有限的用户而言，这一配置更多是“拉高产品上限”，而非全系普惠。

初代海鸥曾是纯电小型车市场的绝对主力，累计销量已突破155万辆。不过2026年以来，比亚迪加速了中大型车的推出。而且受产品周期切换、吉利星愿等竞品冲击以及A00级微型电车整体萎缩影响，海鸥在2026年上半年销量较高峰期还是有着不小的下滑。而在第四季度推出全新换代的海鸥，也意味着比亚迪对这款全球车型寄予厚望，希望其能再度扮演小型车销冠的角色。

第二代海鸥的升级方向，正是针对这些短板：五座解决载人痛点，前备箱拓展储物，后驱独立悬架改善驾控，420km续航和闪充缓解补能焦虑，高配激光雷达提升智能形象。同时，它面临的竞争环境也更复杂。吉利星愿、零跑A10、五菱缤果系列等车型同样具备较强产品力，且A0级纯电小车整体正在向更大空间、更高配置升级。

作为比亚迪全球车型之一，海鸥已在巴西、欧洲、东南亚、澳大利亚等多个市场销售，海外版名为Dolphin Mini、Atto 1或Dolphin Surf，并曾在巴西、印尼等市场取得较高销量。第二代海鸥上市后，若尺寸、空间和智能化优势能在终端转化为订单，它仍具备重新领跑小型纯电市场的基础；但最终能否重回“纯电小型车之王”，仍取决于实际交付量、主销车型价格接受度以及竞品应对策略。

车型采买推荐：

· 活力版 6.59万元：适合预算有限、主要用于短途通勤的用户。基础代步够用，但没有闪充和高阶智驾。

· 自由版 7.29万元：性价比相对较高，适合日常城市通勤为主、对配置要求不高的家庭用户。

· 自在版 7.59万元：开始配备闪充，适合充电条件有限、希望补能效率更高的用户。

· 飞翔版 8.29万元：420km续航版本，适合有跨城通勤或周末出行需求的用户，是综合实用性较强的选择。

· 智趣版 9.99万元：搭载激光雷达和天神之眼B，适合对高阶智驾、智能泊车有明确需求的用户。

综合来看，若追求性价比，自在版和飞翔版更值得重点考虑；若看重智能化体验，智趣版是主要选择；若预算敏感，活力版和自由版仍能满足基础代步需求。

第二代海鸥的核心变化，是把过去集中在更高价位车型上的技术，系统性地引入到6万至10万元级纯电小型车市场。尺寸加长、五座布局、前备箱、后驱多连杆独立悬架、二代刀片电池、闪充和激光雷达智驾，共同构成了这次换代的升级主线。它的产品力上限被明显抬高，尤其是高配车型在智能化和补能效率上，已经超出传统小型纯电车的范畴。而这些变化对于消费者来说，一定是一件好事。感兴趣的朋友，可以到店里去实际体验和对比起来啦！