辽宁
外卖补贴大战消停之后，整个餐饮行业的真相，看得人心里五味杂陈。
2025年夏天，外卖市场打得火热，美团日单突破1亿，阿里也冲到8300万单。靠着平台大把砸补贴，普通人几块钱就能点一顿大餐，大家慢慢养成了顿顿点外卖的习惯。可到2026年9月，补贴彻底消失，大战落下帷幕，订单量虽有所下滑，美团依旧保持8000万单以上，阿里稳定在5000万单上下，点外卖已经成为很多人的日常。
但这份热闹的背后，压力全给到了商家和骑手。就连餐饮头部海底捞都很无奈，上半年外卖业务多卖了10个亿，扣掉物料、打包费还有平台抽成，净利润仅仅多赚940万元。摊算下来，一份几十上百块的外卖，赚的纯利润差不多只够买半个打包盒。
海底捞尚且如此，中小餐馆日子更难熬。不做外卖，客源少容易倒闭；做外卖，销量涨上去，利润反而砍半，相当于给平台系统打工。
骑手的处境同样不容乐观。短短一年骑手数量暴涨五成，骑手的增长速度远超订单增长。国内外卖单均收入已经比不上东南亚、巴西这些海外地区。一线城市风吹日晒跑一单，到手也就7‑8.5元。曾经外卖是不少人眼里高薪的兜底工作，现在变成挣辛苦小钱的体力活。
消费者也没占到便宜，没有补贴加持，点外卖的开销也涨了。
其实说白了，平台靠烧钱重塑了大家的消费习惯，最后降本的压力，全部分摊给商家、骑手、普通消费者。市场规模看着越来越大，真正干活的人，却拿不到多少收益。热闹是平台的，辛苦却是底层从业者在扛，这也是现在外卖行业最值得我们深思的地方。
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