算法替代经验，智改贯通产业链，郓城县专汽集群探索县域新质生产力——AI几番振翅，乡土产业扬起智造之风

10月14日，郓城县杨庄集镇建宇专用汽车公司生产车间，钢板在AI算法的精准测算下完成切割下料。焊花起落间，重型挂车骨架有序成型，从材料受力测算到结构仿真，数字化系统贯穿整车制造全过程。十余米长的挂车底盘，每一块钢板重量、受力分布、空气动力学参数都经过模型推演，曾经依靠人工经验把控的制造环节，如今由人工智能提供硬核支撑。

经过近三十年深耕培育，郓城县专用车辆产业集群在国内外积累起较高知名度，多款车型跻身全球标杆行列，研发、生产、销售整体水平稳居行业第一梯队。依托人工智能技术赋能与全链条智能化改造，郓城专用车辆产业集群实现柔性化、互联化、智能化生产，车辆技术参数的确定，也由过去依靠工匠经验研判，转向AI算法支撑的数字化设计。

一辆重型挂车，动辄长达十几米、载重数十吨，车身配重、外形流线、力学结构等指标直接决定行车安全，各项技术标准严苛。“其实这里面的技术含量还是很多的，包括自卸车、油罐车的举升点，每一处焊接、每一道工序，所用的材质都会不一样。”建宇专用汽车公司董事长王文革介绍。昔日产业以简单焊接组装为主，如今前沿科技深度融入生产全流程，部分专用车辆制造工艺指标，已经超越配套主车标准。

在李帆重工公司，智能检测大屏实时刷新整车制动、承载仿真数据，技术人员依托数字化平台调试挂车制动控制系统，一件件精密阀件有序装配到挂车车架上。“制动系统是重型挂车安全保障的核心，现在挂车整车的刹车系统，使用EBS实现防侧滑、防抱死，刹车阀采用超前进刹车阀，制动系统经智能预控，比主车制动提前0.01秒响应，智能化程度更高。”该公司董事长李伟占说。

伴随产品品质持续提升，郓城专用车国内市场稳步增长，海外市场份额逐年拓展。不同国家路况、气候、载货标准差异巨大，海外订单对车辆定制化要求高。以前企业承接海外订单，常常要派出技术人员远赴当地实地勘测，采集道路条件、承载负荷、载货需求等一手数据，再针对性研发制造。

“借助AI仿真测试平台，企业无需实地勘测，即可开展承载能力、路况工况模拟试验，采集的数据直观详实。AI技术同样应用于装配材料耐疲劳试验，从制造源头预判车辆长期使用损耗，筑牢整车耐用性与安全底线。”李伟占介绍。

产业智能化转型不止于生产车间，产业链配套物流环节也同步开启数字化变革。杨庄集镇集聚四十多家专用车辆生产企业，镇党委、政府统筹推进产业集群智慧物流系统建设。“镇党委、政府统一帮助产业集群建设智慧物流系统，把四十多家企业的发货目的地、发货时间等信息实现集中调度、实时监控、远程接管、高效协同，以往分散的物流管理拥有了统一的‘智慧大脑’。”杨庄集镇党委副书记牛俊一说。

“镇党委、政府鼓励引导企业加大研发投入，专啃核心科技‘硬骨头’，在AI技术突破的路上步步精进，催生出一大批专利成果，参与制定多项国家行业标准。正是这份对自主创新的执着追求，让‘郓城专用车辆智造’一直行稳致远。”杨庄集镇党委副书记、镇长刘佩表示。

多重智能化要素叠加持续释放产业动能。凭借硬核技术优势，郓城专用车产品畅销海内外，销量在山东八大专用车制造基地中位居首位，持续位居对“一带一路”沿线国家专用车辆出口第一方阵。从简单焊接组装到AI深度嵌入设计、仿真、制造、物流全链条，郓城专用车产业的蝶变，是鲁西南县域传统装备制造业培育新质生产力的生动实践。以数智为帆，以创新为桨，“郓城造”专用车辆，正沿着开放通道驶向更广阔的全球市场。

菏泽报业全媒体记者 孙涛 通讯员 苏亚 曹金磊