北京
一元剥离中国内地市场业务后，快狗打车澄清“业务将终止营运”。
10月20日晚间，快狗打车（2246.HK）发布公告称，公司董事会针对近期“快狗打车”将在出售事项后退出中国内地市场或终止中国内地市场业务相关的报道进行澄清。公告指出，出售目标公司的股权，仅涉及目标集团拥有权的变更，并不涉及目标集团在中国内地所经营业务的任何终止、清盘或迁移。“快狗打车”业务（包括品牌经营的在线同城物流平台）将继续在中国内地经营。
此次公告还指出，出售事项预期不会影响目标集团向中国内地的用户、客户及物流合作伙伴所提供的服务，相关服务将在日常业务过程中正常持续。此外，建议更改公司名称，为了清晰区分上市公司与内地“快狗打车”业务，并不表示“快狗打车”业务将终止营运。
当晚，快狗打车发布的“内地业务正常运营”的声明显示，本次交易不改变内地运营主体的法人资格，快狗打车平台与各位用户、司机已签署的各项服务协议继续有效。交易完成后，“快狗打车”品牌及相关同城货运网络平台将继续在买方拥有与支持下深耕中国内地市场，持续为用户和司机伙伴提供服务。
10月16日，快狗打车发布公告称，拟以人民币1元的价格出售旗下经营中国内地业务的附属公司全部股权，并计划将公司中文名称由“快狗打车控股有限公司”更改为“GOGO科技”。交易完成后，集团将不再以“快狗打车”品牌在中国内地开展任何业务；集团业务重心转至中国香港及其他海外市场，海外市场使用“GOGOX”品牌运营。
交易完成后，目标集团财务业绩将不再纳入快狗打车上市公司的合并财务报表。公司预计出售事项将产生约247.6万元的账面收益，但不会获得实质性的出售现金净收入。
具体来看，买方Crestpoint Investment Limited是一家在香港注册成立、主要从事投资控股的公司，由香港商人吴子峰全资拥有。快狗打车称，买方及其最终实益拥有人均为独立第三方。
为何以1元出售？此前公告披露，截至2026年6月30日，目标集团未经审计的净负债约为247.6万元，2026年上半年净亏损约4925.9万元。2024年和2025年，目标集团收入分别约为1.66亿元和1.32亿元，税后亏损分别约为1.52亿元和7966.8万元。
快狗打车董事会解释，中国市场已不再是集团战略规划中的核心重点市场，虽然目标集团仍具备经营能力，但业务范围、地域布局和集团当下发展优先级不完全匹配。此次出售能够精简集团市场布局，把管理层精力、资源重新调配到对公司未来战略更重要的业务领域。公司同时认为，新股东可能为相关业务提供更有针对性的资源，给予业务更大灵活度。
快狗打车的前身可以追溯至58速运。快狗打车业务起步于2014年，2018年将中国内地业务品牌由“58速运”更名为“快狗打车”。公司主要通过数字平台连接货主和货车司机，为个人及企业客户提供同城货运服务，业务包括平台服务、企业物流服务及增值服务。
2022年6月，快狗打车正式在香港联交所主板上市，成为“同城货运第一股”。不过，上市后公司始终未能实现年度盈利。据记者计算，2022年至2025年快狗打车四年来，累计亏损超26亿元。最新业绩仍然承压。今年上半年实现收入2.93亿元，同比下降10.9%；期内亏损7120.5万元，较上年同期的1.14亿元收窄37.3%。
不过，从收入结构来看，快狗打车的经营重心实际上已逐步转向海外。2023年至2025年，中国香港及海外业务收入占比分别为62%、74.8%以及80.3%，到2026年上半年增至85%。
今年上半年，快狗打车中国内地收入约4402万元，同比下降超三成；中国香港及海外市场收入约2.49亿元，同比下降4.3%，占集团总收入的比例达到85%。对于内地平台服务收入下降，财报中提及市场竞争加剧，以及优化服务产品、提高盈利能力的战略调整。
截至10月20日港股收盘，快狗打车（2246.HK）股价报1.135港元/股，涨1.34%。今年以来股价下跌47.7%，上市以来股价跌超99%。
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