天津
150踏板当下最大的短板是什么？有人说是配置不够豪华，有人认为骑起来不够舒适，有人觉得动力还是差了点意思。
大家或许没想过，当下150踏板最明显的短板，是油箱容量小，续航不够长。
事实上，150踏板的配置基本卷到头了，比如双通道ABS、TCS、TFT仪表、车机互联等等，主流的高配150踏板基本都给你配齐，而动力系统基本也压榨到了一个平衡的点，毕竟发动机动力过分激进，可能会影响耐久性和燃油经济性，打破现有的动力平衡。
换句话说，150踏板的动力够用，配置也只是锦上添花的东西，对实际的驾乘体验没有直接影响，毕竟大部分人都只是代代步。
但被不少厂家忽视的油箱容积，却是能直接影响150踏板骑行体验的存在。
当下主流的150踏板，油箱容积基本在8L左右，比如NWT150是8.3L，UHR150是8L，UFR150也是8L，NS150GX还是8L，这些卖得好的踏板，基本都认为8L左右够用了。
可我们结合150踏板2.5L左右的百公里油耗来看，这些油箱容积为8L的150踏板，理论上一箱油的续航是300公里左右。
可实际上不会有人真开到没油的时候再去加，基本剩下20%的油量就得找加油站了，此时油箱实际被用到的容量只有6.5L左右，再加上一些比较耗油的行驶工况，这些150踏板在大部分人眼里的续航就是200公里出头。
不管是通勤代步，还是要去中短途摩旅，又或者是跑山，我相信大家都会觉得油箱越大越好，谁也不想跟摩友出行的时候，你半路还得去找加油站。
在笔者看来，不管是哪个排量的摩托车，400km续航是比较舒服的，按150踏板的油耗来算，它们的油箱容积保底要有10L，最好要有12L，这样的车型也不是没有，比如升仕150X是11L、三阳巡弋150GT是12L、天鹰TX150是13L、三阳哈士奇ADV150是15.2L。
当然，采用大容量油箱的基本都是龙骨踏板，150平踏在这点上有先天的劣势，但不排除未来也会有150平踏去卷油箱容积。
兼顾续航和车体设计、储物空间来看，12L的油箱其实是比较“甜点”的，400km左右的续航可以满足大部分人的需求，又不会过分影响车辆的外观造型，也不侵蚀应有的储物空间，不影响车辆的骑行三角设计。
150踏板目前的内卷基本到头了，或许厂家真的可以考虑卷一卷油箱容积了。
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