北京
10月23日，2027款极狐阿尔法S5与阿尔法T5将正式上市，官方给出的关键词是“驾趣升级、续航升级、智驾再突破”。两款车的升级力度并不对等：S5变化有限，T5的改动更偏向结构性调整。
S5继续提供纯电与增程双动力，核心变化集中在车顶激光雷达与新增的前备箱。外观延续“风塑美学”的溜背轿跑轮廓，无边框车门、隐藏式门把手、贯穿尾灯和可升降后扰流板均被保留，内饰主要围绕智驾硬件的加入做配套调整。
T5的升级更彻底。驱动形式从前置前驱改为后驱，换装最大功率227千瓦（309马力）、峰值扭矩334牛·米的后置电机。机舱因此腾出空间，新增容积约185升的电动前备箱。
补能与续航是T5的另一组卖点：全域800V高压平台与宁德时代电池全系标配，神行5C超充的补能节奏大致为15分钟补充500公里续航；纯电版CLTC续航分为601公里和680公里两个版本。
智驾配置目前存在不同说法。工信部申报信息及多个来源指向192线激光雷达配合地平线J6M方案；另有实车体验指向高通骁龙8775舱驾一体式芯片，算力标注为192TOPS。官方尚未在预热阶段明确最终的量产配置。
座舱层面属于细节优化：T5换装三辐式方向盘，中央岛台重新布局，保留悬浮中控屏与HUD抬头显示，门板等位置加入翻毛皮材质，前排座椅继续提供加热、通风与按摩功能。
两款车同台上市，但真正的产品变量集中在T5身上——后驱、800V、激光雷达三项同时落地，最终配置如何取舍，要等10月23日揭晓。
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