有意思的现象出现在西方军事圈。前几年他们盯着被北约称作"刃海级"的055万吨大驱猛夸,说这是二战后亚洲吨位最大、火力最猛的水面战舰,顺理成章地推断中国会倾尽资源狂造这头巨兽。
截至今年年中,海军确认入役的052D已经到了第35艘,5月底铜川舰(舷号177)入列后,公开可查的052D加055总数来到45艘这一量级。而055这边,第九、第十艘在今年3月前后陆续服役,另有数艘在建。
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所以052D这些年把标准化吃透了,意义远不止省钱。它从2014年昆明舰服役起技术就逐渐冻结,雷达、船段都能预制分装,建造节奏稳定。
更关键的是产业基础:2026年上半年全球近八成新船订单流向中国船厂,这种民用造船的深厚底盘,恰恰是军舰能持续快速下水的隐形支撑。反观055为什么这两年节奏明显放缓?
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它最值得说的进化在反潜。早期型机库偏矮,只能塞较轻的直升机,带重装备跑不远。
从第十八艘起改成052DL,甲板加长了约四米,就为了容纳十吨级的直-20。这一改补齐了反潜短板——拖曳声呐配合直升机的声呐浮标,才能在复杂洋流里揪潜艇。
一个新变量出现在今年7月29日。官方媒体播出了052D试射高超音速反舰导弹的画面,而此前这类武器主要出现在055身上。
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