“减配”之后，MG4为什么反而卖爆了？

在“加量不加价”“增配降价”的大潮下，一款“减配”的车，却在过去一年里卖爆了。

今年9月，MG4国内零售销量达到13966辆，位列紧凑型轿车第二名。从去年9月至今年9月的13个月中，除了春节所在的2月，其余12个月销量均突破万辆。

上市一年多，仍能保持这样的销量，MG4的热度显然并非昙花一现。但从产品本身来看，这份成绩又有些反常。

它不仅是9月紧凑型轿车销量前十中唯一的两厢车，相比老款，部分曾被视为核心卖点的硬件还做了“减法”。后驱变前驱，后五连杆独立悬架换成扭力梁，这些变化也曾引来“减配”的质疑。

但这些变化并没有挡住消费者买单。随着配置与价格的重新调整，MG4完成了一次产品定位的重塑。这场翻身仗背后，显然不只是“便宜了”那么简单。

定位“校准”：从“小钢炮”到家用车的关键转变

老MG4曾经拥有一套很能打动汽车爱好者的硬件。

2022年，老一代MG4以MG MULAN之名上市，补贴后售价12.98万-18.68万元。后驱、五连杆独立后悬架，还有零百加速3.8秒的四驱版本，“纯电小钢炮”的定位十分鲜明。

但2024年，它在国内全年零售只有7752辆，还不及如今一个月的销量。

十多万元的两厢电动车并非没有市场。2023款海豚售价11.68万元起，2023年国内零售接近30万辆；大众ID.3在2023年将优惠后起售价降至12.59万元后，也实现过月销过万。老MG4后来同样有过大幅终端优惠，却始终未能形成稳定的销量规模。

问题在于，消费者买车，要考虑的是一整套用车需求。后驱和独悬当然是加分项，但在十多万元的预算下，驾驶乐趣还需要与空间、便利性和舒适性进行比较。家用体验存在短板，仅靠鲜明的驾控标签，很难打动更广泛的消费者。

老MG4的不足恰恰在这里。一些老车主反馈，后排空间不够宽裕，缺少后排空调出风口，车机也不够智能。当海豚等车型不断降低价格门槛，消费者为这些短板作出妥协的理由，也变得更少了。

新MG4的调整，正是从这里开始的。

除了驱动形式和后悬架，电池方案也做了调整。老款同时提供磷酸铁锂和三元锂，新款常规版本则采用磷酸铁锂，部分版本使用瑞浦兰钧电芯，530智趣版则采用宁德时代电芯。

与此同时，家用体验开始得到更多照顾。

新款车长增加108毫米、轴距增加45毫米，分别达到4395毫米和2750毫米。老款后排中央仍有地台凸起，新款改为平整地板，还补上了后排空调出风口。

车机同样成为这次调整的重点。针对老车主抱怨的功能和使用体验，新款引入MG×OPPO手车互联，并在相关版本上搭载高通8155芯片，将导航、手机应用、语音交互等日常功能放到更重要的位置。部分版本还提供座椅通风、加热等舒适配置，进一步照顾日常用车需求。

显然，MG4重新安排了产品的优先级。“纯电小钢炮”的标签淡了，满足日常家用的门槛也低了。对于一款希望扩大销量的产品，这是更务实的选择。

纯电小车竞争激烈，MG4靠什么突围？

不过，转向家用只是第一步。在价格战大潮下，消费者从来不缺便宜的车，MG4还需要在新的价格区间里，拿出足够具体的竞争优势。

现款MG4指导价6.88万元起，已经进入星愿、海鸥等尺寸更小的车型所在的价格区间。价格下探后，原本在十多万元价位下不算突出的车身尺寸，也有了不同的分量。

MG4比星愿长260毫米，轴距多100毫米；比海鸥长615毫米，轴距多250毫米，再加上471升后备厢，能够更好地兼顾乘坐与装载。对于希望用一辆车解决更多家庭需求的用户来说，空间更大显然更具吸引力。

续航也是同样的逻辑。

按指导价比较，MG4入门版为6.88万元，星愿310向往版为6.48万元，2026款海鸥305活力版为6.99万元。MG4起步就提供437公里CLTC续航，分别多出127公里、132公里，全系搭载120千瓦电机。

不过，星愿也有自己的长处。其410向往版指导价为7.18万元，比MG4入门版高3000元，续航差距便缩小至27公里。而后驱和独立后悬架，则是星愿全系具备的硬件优势。对于愿意适当增加预算的消费者，这同样是一套有吸引力的组合。

这也让MG4的竞争位置更加清楚：它把400公里以上续航的购车门槛压得更低，再用较大的车身兼顾家庭需求。对于预算卡在六七万元、又希望一辆车承担更多用途的消费者，这些优势比底盘采用什么结构，更容易影响最终的购买决定。

当然，销量的增长也离不开销售体系的支持。上汽MG品牌事业部总经理陈萃今年4月曾透露，MG的4S店已从一年前的290多家增加到440多家。

如今汽车产品更新越来越频繁，很大程度上是因为，面对竞品的追赶，任何一次成功都很难让车企长期高枕无忧。价格、空间和配置的优势，都可能被下一款新车迅速拉近。

MG4也将面对这样的考验。已开启盲订的全新海鸥，车长增至4205毫米、轴距增至2650毫米，进一步向家庭用车靠拢。小车越做越大、配置越加越多，MG4今天的卖点，未必还能长期保持同样的吸引力。

这次成功说明MG4找对了方向，但市场不会停下来等它。接下来能否守住销量，还要看它如何继续调整价格与配置，在续航、补能和家用体验上强化优势，让消费者始终有理由选择它。