北京
【希望官方尽快推送修复版OTA】
作为比亚迪宋L DM-i的车主，在收到官方推送之后，我第一时间把车机升级到了V1.7.0版本。原本期待新版本能够优化流畅度、完善原有功能，但经过一段时间日常通勤、市区倒车、语音操控实测之后，我的实际使用体验反而明显不如升级之前的旧版本。翻看各大车友圈、平台评论之后，发现不少宋L DM-i车主升级1.7.0之后，也遇到了各类车机适配问题，并非个例反馈。
我日常用车最直观的困扰，集中在下面四点：
第一，整车油耗、电耗相比升级之前出现上升。在路况、气温、驾驶习惯基本不变的前提下，相同通勤路线，升级之后混动模式油耗、纯电模式电耗都高于此前稳定水平。对于DM-i混动车主而言，能耗是这套系统最核心的优势，OTA之后能耗反向走高，直接影响日常用车成本。
第二，语音助手“小迪”出现明显卡顿、应答失效。升级之前语音控制空调、导航、打开应用，指令识别响应迅速；更新之后经常出现唤醒成功，但执行指令卡顿，甚至直接回复“我现在还不知道”，很多之前可以顺畅执行的车内基础控制指令，新版下无法正常调用，行车途中语音操控失效，一定程度上影响行车便利。
第三，倒车全景影像（360环视）画质、流畅度明显退步。全景影像对于市区窄路、小区倒车非常关键，旧版本画面清晰、切换响应及时；升级1.7.0之后，影像观感下降，画面切换延迟，倒车的时候心里很不踏实，这个功能直接关乎泊车安全，是车主非常看重的一项基础能力。
第四，车机整体智能交互偶发卡顿，多任务处理不稳定。日常高频使用的分屏模式、蓝牙连接，新版容易出现逻辑异常：分屏布局处理不畅，蓝牙手机连接偶尔不稳定。车机作为整车智能交互核心，频繁卡顿会大幅降低日常用车体验。
客观来说，我理解大版本OTA需要适配大量硬件，新增功能、UI改版过程中，难免会出现适配BUG。新版本增加了不少实用新功能，官方迭代优化的初衷可以理解，但OTA升级最基本的底线，应当是保障原有成熟功能稳定运行，不能越更新、基础体验越差。很多车主并不排斥新增功能，更害怕一次升级，把原本稳定好用的原有功能破坏。
在此我向比亚迪官方提出车主的诉求：
1. 希望技术团队尽快收集宋L DM-i车主升级V1.7.0之后的同类反馈，复现车友遇到的能耗、语音、全景影像、车机卡顿问题；
2. 尽快推送紧急修复OTA，优先恢复旧版本当中已经成熟稳定的基础能力；
3. 后续大版本推送之前，强化宋L DM-i车型专项实测，避免正式推送之后大面积出现基础功能适配异常。
很多选择比亚迪DM-i车型的车主，都是认可这套混动系统的稳定性与经济性。我们愿意支持国产新能源，也期待官方能够重视普通车主真实用车反馈，快速修复本次版本当中不合理、不稳定的地方，给广大宋L DM-i车主一个稳定、靠谱的车机体验。
备注：本文为个人车主真实实测感受，不代表全部车辆，欢迎各位宋L DM-i车友评论区留言，说说你升级1.7.0之后的使用感受。
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