江西
10月14日，辽宁舰编队刚出宫古海峡进西太平洋没几天，突然一个大转向，沿台湾东部外海南下，穿巴士海峡直奔南海。
日本防卫省10月15日通报时，不少盯着的人直接懵了——舰载机训练才刚铺开，怎么说走就走？
表面看是躲台风。但航母怕台风不丢人，舰载机起降对海况要求极严，编队里还有驱逐舰、护卫舰、补给舰，硬扛恶劣天气才是外行。
真正有门道的是路线——辽宁舰走的这条道，跟大陆海警船常态化巡航路线高度重合。
过去在这条线上晃的是执法船，现在换成航母编队，等于把日常巡逻的海域直接升级成作战力量能随时部署的区域。
顺路还把相关海域的立场亮了一遍，没多说一句话，信号全到了。
更值得琢磨的是穿越巴士海峡时的走位。
以往舰艇大多走海峡中间的国际航道，这次辽宁舰偏北，贴着台湾岛一侧过。
说白了就是把航母开到眼皮底下，看台军提不提升警戒、战机起不起飞、军舰出不出港。
所谓“东部后方”“南部屏障”靠不靠得住，这一趟走完，答案很清楚。
再看黄海南部，47天超长周期实弹演训同步推进，六大海域长短搭配练兵。
近海把底线筑牢，远海把拳头伸出去，一近一远不是孤立动作，是一套完整布局。
中国海军早过了靠单次军演造势的阶段，真正管用的是日复一日的体系打磨。
近海守得住，远海伸得出，这才是应对复杂局势最硬的底气。
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