广东
试产评审会，是工厂里最容易“演”的一场会。会上，投影仪轮播几十页PPT，各部门点头如捣蒜，签字栏笔走龙蛇，散会松一口气——“评审通过了”。三个月后量产爬坡，良率卡在七成，长交期物料断供，装配干涉返工，翻会议纪要才发现，当初那些“风险可控”，压根没人验证过。
在思博咨询看来，试产评审不是流程节点上的橡皮图章，而是设计缺陷流向量产的最后一道闸门。闸门松一寸，后面就是报废、违约和投诉的汪洋。要把会开得扎实，手里得攥紧三张图。
第一张图：BOM结构图，别只看一层皮。多数评审的BOM止步于“主控模块-电源模块-结构件”，这个颗粒度只够报价，不够控风险。要向下穿透到底层：哪层卡在16周以上交期？哪个射频器件只有单一供应商？替代料在性能、兼容、认证、良率上，是“能替”还是“敢替”？把长交期物料占比、高风险替代料占比、涉及关键路径的物料占比摆上桌，供应链风险就从采购部一句“应该没问题”，变成一张可以逐项追问的作战地图。
第二张图：工艺流程图，把CTQ钉在工序上。太多流程图工序齐全、箭头流畅，唯独看不见关键控制点钉在哪儿。来料合格率、尺寸精度、清洁度、装配防错率、功能合格率、包装完整性，每一类都要对应到具体参数、控制方法和抽检频次。流程图不是画给审核人员看的，是画给产线班组长看的；每个CTQ旁边都得站着一条防范措施，否则那个方框就是将来批量不良的案发现场。
第三张图：问题控制图，不闭环就别谈放行。问题控制图的核心不是统计，是纪律。高风险项没有验证闭环，一票否决；触碰红线，坚决不放行。在陪跑企业建立质量门机制时，我们会把EVT、DVT、PVT三道门卡的放行标准写死：试产良率达不到量产目标的80%，触发重新试产；连续两批次良率下降超3%，触发重新试产。评审不走过场，靠的不是觉悟，是机制。
NPI工程师是评审的主导者，不是会议记录员。试产评审会开得好不好，不看纪要多漂亮，看的是放行之后产线稳不稳、良率撑不撑得住、交付拖不拖期。思博咨询始终相信，制造业的质量不是检验出来的，是设计和评审阶段就钉进去的。门守住了，后面的路才好走。
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