特斯拉新车飞上天，和前女主持人的商业航天生意穿越者“同源”？

来源：风云IPO

300万/张的太空船票，黄景瑜等人签约。

北京时间10月16日，特斯拉二代Roadster在得州SpaceX火箭测试场完成一场工程演示：一辆重约2吨的跑车冲上高约10米的倒挂跑道，借助车载高压推进器完成空中翻转并稳稳减速落地。“冷气反推”这项航天技术随之出圈。

就在同一天，北京一家成立仅三年的商业航天公司主动“认亲”了这项技术。北京穿越者载人航天科技有限公司（以下简称“穿越者”）在公众号发文称，Roadster的冷气反推技术，与公司已完成研发验证的载人飞船高压冷气反推着陆缓冲技术“同源”；两者都通过定向释放高压气体产生推力，用于调整姿态和辅助减速。

穿越者把这次“同源”叙事，接到了一门已经提前收钱的生意上。公司自2023年起预售亚轨道太空船票，目标2028年实现载人首飞，演员黄景瑜已位列签约游客。

一家公司注册资本不足千万元、飞船尚未真正上天，却已卖出数百万元的“船票”，背后是六轮融资的接力下注。

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从“特斯拉同源”到一张300万船票

冷气反推并非穿越者的发明。它靠高压气体（通常为氮气或压缩空气）通过喷嘴膨胀加速产生反作用力，全程不涉及燃烧，响应快、控制精度高、无尾焰污染。

卫星姿控、火箭上面级微调、空间站对接辅助，都大量使用这套系统。特斯拉Roadster是把这套航天级姿态控制手段“移植”到了地面车辆上。

穿越者做的，是把冷气反推从“姿态控制”延伸到“着陆缓冲”这一更严苛的场景。2026年1月18日，穿越者壹号（CYZ1）全尺寸试验舱完成着陆缓冲系统综合验证试验：约5吨重的试验舱从3米多高度释放，接近地面时反推发动机喷出高压气体，将触地冲击过载控制在5g以内，舱体结构完好、船载设备正常。

公司计划2028年前后实现载人首飞，将乘客送至距地面约100公里的卡门线附近，提供数分钟失重体验，全程约20至30分钟。

图源：穿越者公众号

公司亦称自己是“国内唯一成功研发并验证高压冷气反推着陆技术的商业载人航天企业”，这一表述来自公司自述；公司还自述为“国内唯一获批国家级商业载人航天项目立项的民营企业”。

技术之外，穿越者更先把生意做在了前面。

CYZ1飞船设计乘员不超过7人、重量不超过8吨、舱内空间约25立方米，公司称可重复使用率达99%。船票定价300万元/张，首批已有20余位游客签约，签约者包括智元机器人CMO邱恒（公司称“中国001号商业航天员”）、中国工程院院士李立浧、星河动力CEO刘百奇、演员黄景瑜等。据央广网报道，穿越者早在2023年11月便售出中国首张商业太空船票。

图源：罐头图库

横向看，这张国产船票并不便宜到“大众”。携程旗下鸿鹄逸游上架的维珍银河2027年亚轨道产品售价510万元/人起；深蓝航天2024年曾把亚轨道船票搬进淘宝直播间，优惠价100万元/张。穿越者的300万，处在中间档。

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三年融6轮，A股资本悄然入局

支撑这套叙事的，是一条密集的融资曲线。天眼查显示，穿越者累计完成6次融资，当前行至Pre-A+轮。

起点是2023年9月，南粤基金（南粤澳德）砸下数百万元种子轮。2024年11月，啟赋资本独家投资3000万元天使轮，是其当年最大单笔天使。2025年，中天汇富、彬复资本、启迪之星创投连续加注天使+轮。

图源：天眼查

转机出现在2026年，5月底，穿越者完成约亿元Pre-A轮，由某头部互联网战投领投，探路者集团等产业资本跟投，老股东中天汇富、彬复资本持续加注；8月再完成Pre-A+轮，四川国经、金达资本、中天汇富、啟赋资本入局，金额未披露。

更耐人寻味的是资本局里的重叠关系。上市公司五矿资本（600390）通过旗下创投间接持有深圳中天启盛约69.35%份额，后者直接持股穿越者2.64%，据此五矿资本间接持有穿越者约1.83%股权。

探路者（300005）与穿越者签署战略合作协议，为其商业太空旅游提供舱内服、训练服和飞行服，据界面新闻今年5月报道还参与了Pre-A轮产业投资，但上市公司公告层面尚未披露直接持股比例。

图源：罐头图库

为穿越者制造CYZ1试验舱舱体的富江工业，是四川省国资委旗下四川发展体系内的专精特新企业；而其创始人兼总经理李泽奇，同时也是穿越者签约的太空游客之一。一方造舱、一方买票，关系交织在同一笔太空生意里。

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从女主持人到商业航天CEO

站在叙事中心的，是一位“非典型”航天创始人。

雷诗情1994年出生于湖南，毕业于暨南大学播音主持专业并修读工商管理双学位，后于中国人民大学攻读应用心理学硕士，研究方向为人因工程。她曾供职央视中文国际频道《走遍中国》栏目，担任主持人，艺名雷茜。还参与制作过商业航天专题系列片《逐梦太空》。

2023年1月，雷诗情创立穿越者，同年11月售出中国首张商业太空船票。她把“人因工程”作为公司差异化标签，强调商业载人航天“以人为本”。天眼查显示，雷诗情持股29.71%，为穿越者第一大股东；公司另有海南银汉逐梦、北京飞天梦圆、深圳中天启盛等12名中小股东。

图源：罐头图库

不过，这门生意远未到兑现时刻。杨毅强（中科宇航董事长、长征十一号运载火箭原总指挥）曾表示，随着商业模式完善，2025年中国有望开始亚轨道旅行，票价约200万到300万元。

但他也指出，商业航天领域太空旅游立法仍属空白，逃逸系统等关键安全环节“不是两三年能搞定的”。北京第二外国语学院文化旅游政策法规中心副主任王天星则认为，太空旅游在安全保障、运营模式、定价机制等关键环节仍处于探索阶段。

一边是300万船票提前预售、A股资本接力下注，一边是飞船尚未上天、首飞目标定在2028年。穿越者讲出的，是一个关于“中国星舰”的资本故事，而故事的第一个验证点，还悬在两年之后。

你看好穿越者的太空旅游生意吗？评论区聊聊吧！