湖北2035综合立体交通规划，截至2026年10月建设最新进展

早上七点多，咸宁南站闸机“滴”一声，去武汉上班的人直接刷公交卡进站。武咸城际在做公交化运营，武汉都市圈里的城际铁路和地铁公交衔接越来越像同一条线。湖北这轮交通建设，不是单纯多修几条路，而是把铁路、高速、水运、机场往一张网里缝。

高铁这块，2026年最先落地的是西十高铁。线路从西安东接过来，经郧西接入十堰东，设计时速350公里，6月已经通车。十堰到西安压到1小时左右，武汉到西安最快约2.5小时。十堰以前是高铁路网里的“断头端”，接上西安之后，汉十高铁才算真正打通西北方向。

武汉本身在做“超米字形”的补线。武汉枢纽直通线起自云梦东，新建孝感南、汉阳站，把沿江高铁和西十、武西通道连起来，不用再全挤到汉口站折返。合武高铁湖北段还在架梁、打隧道，未来跟武宜段贯通，武汉到合肥按规划是1小时级。

宜常高铁也已经进场，湖北段87.3公里，走宜都、松滋进湖南。它补的是鄂西南北向通道——过去鄂西南下主要依赖京广东侧，这条线通了，宜昌到常德会从3个多小时缩到1.5小时左右。

阜阳至黄冈还在开工前准备，走红安、麻城、新洲、黄州。大别山里几个老区县，第一次有机会直接挂上国家“八纵八横”高铁网。高速不像高铁那么显眼，但体感最直接。湖北今年同步推16个国家高速改扩建项目，京港澳、沪渝、福银、二广都在“四改八”。

京港澳湖北南段110公里，四改八正在做桩基和路基；9月郑店至鄂湘界段一次拆了29座跨线天桥。汉宜高速改扩建是省内规模最大的单体高速改扩建，武汉西到潜江半幅施工，预计2028年底全线通车，中间不封路、错峰走。

鄂西山路也在补。福银十堰东至漫川关段做了安全韧性提升工程，4月先期点开工；谷城至柳陂段改扩建获批，采用“新建六车道+既有四车道”，建成后是湖北首条10车道高速。这类工程不那么“爆”，但十堰、郧阳、丹江口沿线每天跑长途的司机最清楚：弯道护栏、边坡防护、结冰路段处置，比多两条车道更救命。

水运和航空是湖北容易被忽略的一块。长江武汉至安庆段6米水深航道已经运行，万吨级船能常年到武汉。阳逻港铁水联运二期把码头和江北铁路接上，集装箱换装1小时完成率100%，铁水联运量排全国内河第一。

货主端的变化很实：以前铁路、港口、船方各管一段，现在一张单子跟全程，枝城港做晋煤南运时每吨能省约15元。航空分成了两个机场用。天河走客运，第三跑道已投用，进入“三航站楼+三跑道”；汉口站设了空铁联运服务中心，火车站里办登机、托行李，高铁12分钟到机场。

花湖走货运，航线122条，2025年货邮114.6万吨。更关键的是花湖机场铁路联络线——22公里，从鄂州站接进停机坪南侧，力争2026年底基本建成。以后货机落地，三文鱼、电子件、医药冷链直接从货舱卸到火车上，不转汽车、不倒箱。

8月那班智利三文鱼，100吨货落地进保税冷链平台，当天分拨上海、北京、山东，靠的就是这套空陆接驳。湖北把这轮规划叫“铁水公空”多式联运，不是分别修四张网。到2035年的目标是省域3个1小时交通圈、全国123出行交通圈、全球123快货物流圈。

对企业来说，目标不是“湖北枢纽很强”这句话，而是发货时系统里能看到：船到哪、火车哪一班、箱子换不换、费用一次报清。武汉多式联运平台已经接了73条通道、130家货主、56家承运。

物流总费用占GDP比率，武汉2026年按11.8%左右调控。双柳长江大桥年内通车后，新洲到鄂州从80分钟缩到5分钟，阳逻港和花湖机场之间能做不换单的中转测试。路网真正的效率，往往就藏在这些“不用换”里。

颜店镇绿源公司门口那段子渊路，前几年一下雨就积水，天热了还有味儿。 当时问政回复里提到，管网被绕行的大车压坏过，废水排不出去。

这事放回颜店镇早年的底色里看，就不奇怪了。 鸟儿洼沟流过镇驻地东部，过去镇上没有生活污水集中处理设施，居民生活用水和部分企业废水直接进河沟，水质观感差，夏天河边也不大敢让孩子下水。

后来兖州拿了575万建鸟儿洼生态湿地，前端配了一座日处理400吨的生活污水处理站，配套2796米收集管网，处理完再进湿地深度净化，出水回农田灌溉。 那是补漏洞的办法。

这一轮颜店城镇污水处理与资源化利用项目EPC，补的是更大一块。

项目总投资约1.26亿元，EPC控制价1.1094亿元。 招标人是山东颜店时代产业发展有限公司，资金100%企业自筹，项目代码2508-370812-04-01-171829。

10月12日09:30完成开标评标。

目前公开状态是中标候选人公示，不是最终中标结果。 评标委员会推荐5名中标候选人，排名不分先后，采用评定分离，最终中标人由招标人组建定标委员会确定。建设内容不复杂，但量大。

新建污水主干管34.22公里，管径DN500到DN1000，钢筋混凝土材质。

现状污水管道清淤疏通9.6公里。

中水回引管道6.45公里，DN800 HDPE管。

新建3座拦河坝。

配套一套水质在线监测。

交付方式是EPC总承包，从勘测、初设、施工图、预算，到施工、验收、竣工图，一家联合体兜底。

中水回引这根管子，是这项目跟早年鸟儿洼湿地最大的区别。

早年思路是处理完排进湿地再净化。 这次是直接把再生水引回去用，河道生态补水、周边农田灌溉都在范围内。

颜店新城污水处理厂已经建成投用，黄狼沟那段尾水净化湿地也做过，十个潜流池，中水从Ⅳ类往Ⅲ类提，补黄狼沟和周边河湖。 2024年兖州全区水环境质量指数排全市第一，入河排污口按受纳水体、排污口、排污通道、排污单位全链条管，17个水质自动站铺在重点断面。

厂有了，尾水净化有了，监测体系也有了。

缺的是镇域内部这张收水管网。

污水收不上来，后面处理设施都吃不满。 这次34公里新建主干管干的就是这事，把镇驻地和周边片区污水先收进系统，再进厂，再回引。 顺带把9.6公里老管清淤，也补早年子渊路那种管网压坏积水的旧账。

水质在线监测那套系统不算大工程，但放在颜店这个位置有实际用处。 后期运行数据能接进全区监测体系，哪段管网异常、回用水质稳不稳，后台能看到。

河北天昕加济南市政院、湖南凯迪、衢州市政、山东公用、朔方集团，五家候选人报价都在82.5万到87.9万区间。 现在只能当中标候选人阶段参考，不等同于最终合同价。 真要写死，得等定标结果公告出来。

公示期是10月13日到10月16日。

颜店这波不是单做一个污水项目。 前面是污水处理厂，后面是尾水净化湿地，这次补的是收水端和中水回用端。 等定标结果挂出来，就能看清哪家联合体进场施工。