四川
封面新闻记者 卢荡 戴云
“交通运输是安全责任最重的行业之一，人工智能应用越广泛、越深入，越要把安全想在前、抓在前。”
10月19日，第二届综合交通运输大模型智能体创新应用大赛决赛在四川绵阳开幕。交通运输部科技司司长徐文强在开幕式上致辞时强调，要坚持包容审慎、风险导向、敏捷治理、技管结合的原则，落实《“人工智能+交通运输”应用安全指引》，把安全要求贯穿智能体研发、场景建设、成果应用的全生命周期，确保人工智能在交通运输领域应用行稳致远。
300件作品入围决赛，参赛项目覆盖铁路、公路、水运、民航、邮政全交通领域。主办方供图
封面新闻记者了解到，2025年第一届大赛期间涌现出了100多项优秀作品。一年来，这些作品持续推广、落地，为“人工智能+交通运输”注入了新动能。第二届大赛以“智领交通·慧见未来”为主题，聚焦交通基础设施、智慧出行、智慧物流、安全监管等十大核心赛道。
数据显示，本届大赛自今年3月启动以来，得到积极响应，共有1622支团队、上万名研发人员提交1275件参赛作品。经初赛、复赛层层遴选，300件作品入围决赛，参赛项目覆盖铁路、公路、水运、民航、邮政全交通领域。
徐文强认为，这一现象的背后是“人工智能+交通运输”日益高涨的创新热情，是各参赛团队、各位选手的智慧和创意。
“交通运输为人工智能提供了丰富、真实的应用舞台。希望大家珍惜参赛机会，把参赛平台作为展示场，紧盯人工智能技术发展前沿，既要重视技术的先进性，更要注重培育和弘扬‘从一线需求中发现问题、解决问题’的首创精神。”徐文强同时表示，希望各级交通运输主管部门要主动开放高价值场景，让好技术在真实业务中经受检验、迭代成熟；企业和院所要贯通产学研用，把技术适配度和规模化复制潜力作为成果打磨和选用的重要标尺，共同做好成果转化的“后半篇文章”。让更多优秀智能体从赛场走进真实业务场景、在交通运输一线落地生根，共同建设引领未来的智能体互联网。
据了解，此次决赛引入了智能体工具测评手段，将围绕技术创新、场景适配、落地可行、应用效果等多个维度开展综合评审，重点检验参赛成果解决行业现实难题的能力。此外，决赛期间还配套设置开放麦、开发者沙龙、供需对接会等系列活动，力图打通成果转化通道，推动优秀技术成果走出赛场、落地行业一线。
当日，由中国交通报社主办的“智行中国——人工智能+交通运输典型应用场景一线探访”主题宣传活动同步启动。人民日报、中央广播电视总台等11家主流媒体组成的采访团在关注赛事成果的基础上，将探访四川绵阳国家人工智能中试基地，走进河南道路资产数字化项目，深入广西“AI 赋能西部陆海新通道”实践，探寻“人工智能+交通运输”典型场景的创新应用路径。
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