河南
10月14日，湖北省交通运输厅挂出来一个超大项目：沪蓉高速新集至东西湖段改扩建工程与铁路交叉工程HRXDJCSG-1标段施工招标公告。
这个项目在武汉，是沪蓉高速改扩建里面专门处理高速和高铁交叉的专项工程，合同估算价1个亿。
整个沪蓉高速新集到东西湖主线全长48.4公里，改成双向八车道，总投资接近90.24亿。而这次招标的标段，就是里面所有和在建高铁相交的工程，包含多处下穿、上跨高铁的桥梁、通道，施工风险很高，所以招标设置的资格条件要求挺严格。
先说说项目基本情况。计划工期整整365天，打算2026年11月开工，缺陷责任期730天，保修期5年。评标用双信封综合评分法。投标人可以单独投标，也可以组成联合体，不过联合体成员最多只能两家。
想参与投标，首先资质要配齐：营业执照、公路工程施工总承包一级及以上、铁路工程施工总承包二级及以上，再加安全生产许可证，四项一个都不能少。
财务门槛方面也卡得很死。不管是单独投还是联合体投标，每一家成员，2023、2024、2025连续三年，每年营业收入都不能低于8000万。这点要注意，不是联合体合计，是每家都要达标。
业绩要求是两条都要满足：近5年，一是干过至少1个标段里程≥10公里新建或者改扩建高速路基工程；二是要有公路下穿或者上跨铁路营业线的桥涵施工业绩。两条业绩缺一不可，专门筛选有跨铁路施工经验的单位，毕竟临近营业高铁施工，安全管控压力极大。
人员方面，项目经理和项目总工各配1人。 项目经理得是高级工程师，持有公路或者铁路专业一级建造师，带建安B证；而且近5年要么当过10公里以上高速路基项目负责人，要么干过下穿/上跨铁路营业线桥涵项目负责人。 项目总工同样要求高级工程师，也需要对应的同类工程任职经历。
时间节点大家记一下：招标文件下载时间是2026年10月15日到10月21日；投标文件递交截止时间在2026年11月4日上午9点半。
全程在湖北省电子招投标交易平台线上操作，不组织现场踏勘，不开标前预备会。
简单总结：这个1亿的标段，看着金额不算特大，但属于涉高铁营业线施工，技术、安全风险高，资质、财务、业绩、人员四条线同时收紧。
既要公路一级，又要铁路二级，还要同时有高速路基+跨铁路桥涵两类业绩，联合体最多两家，且联合体各家营收都要达标，对施工单位综合实力要求很高，适合公路+铁路配套能力强的企业来角逐。
最终花落谁家？大家关注一下!开标后写后续....
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