张雪官宣首款电摩明年上市，目标直指全球头部阵营

在WSBK赛事一战成名的张雪机车要推出电摩产品了。近日，张雪机车创始人张雪在央视财经一档访谈栏目中谈及电摩规划：首款产品将于明年上市，目标直指全球头部阵营，主打轻量化、强动力、高能效。

张雪表示，两轮电动化具备一项特别红利——新能源汽车已提前铺设覆盖全国的充电桩，相当于汽车先“修好了路”，电摩得以顺势登场。

张雪机车小程序显示，目前其有10款车型在售，分别为旅行车1款、跑车5款、街车2款、太子车1款、越野车1款，均为燃油摩托车。

张雪机车小程序显示，目前其有10款车型在售

今年4月，锂电池企业新能安发布的一则“张雪机车×新能安”主题视频，引发业内对双方可能展开合作的广泛猜测。就此，新能安方面向界面新闻表示，双方确实有在初步接洽电摩合作。

作为宁德时代与ATL合资设立的锂电池企业，新能安专注能源存储、短途出行、电动工具、无人机、清洁工具及泛机器人领域。

5月27日，有知情人士向界面新闻透露，新能安与张雪机车已就具体合作方案展开接洽。张雪以及新能安微型车事业部总裁林晓静等出席了这一次方案的洽谈和交流。

也是在5月，张雪对外透露了旗下首款电摩的开发进展，表示目前有一款电机已经接近开发成功，直径200毫米，重量8公斤，可输出50千瓦的功率，并表示：“装太过了不太好”。

张雪机车爆火后，也有不少消费者催促张雪机车推出踏板摩托车。张雪曾发视频回应网友呼声，透露踏板摩托已经在做了。他表示，这款踏板偏运动越野风格，售价可能比传统的贵一点。

张雪在视频中说道：“最近很多车友都在催促我出踏板，说实话我们踏板在做了。但是我们做的还是运动加越野风格的踏板，会是一种有趣的好玩的，但售价还是相对会高一些，比传统的125、150肯定要高得多。其实我们国内的豪爵做踏板车已经做得非常非常好，好到什么程度呢，毫不夸张地说，比国际上其他品牌都要好，大家可以去买他们家的踏板，我推荐。”

在今年9月的2026中国摩博会期间，张雪机车举行新品发布会，五款车型同台首发，发布了巡航车型600V及探险车型820X两款新车，以及三款升级车型，分别是复古街车2027款500F、冠军车820RR的赛道版820RR-RC及全碳纤维版820RR-RS车型，两款车型售价分别为12.8万元和13.8万元。

在近期举行的第140届广交会上，张雪机车参展，除了带来WSBK赛事夺冠的车型，还带来了仿赛、街车、探险车、拉力车和场地越野车等车型。

张雪本人也现身展会现场，接受媒体采访时被问及当前两轮车圈热议的“自动驾驶”概念，直言“有点搞笑”。

张雪表示，两轮车和四轮车逻辑完全不同：“他自己走的时候，前面遇到紧急状况，要刹车对不对？那我人跟着车，是配合他刹车还是不配合？我手如果没放在方向把上，就配合不了，一刹车，人直接就倒了。那自动驾驶有什么意义？”

他反问道：“如果手已经在方向把上了，那你为什么还要自动驾驶？这不是搞笑吗？”

另据张雪机车外贸部长黄秦介绍，今年前三季度，张雪机车国内销量超过6万台，出口超过7000台。目前，公司业务仍以国内市场为主。未来，公司希望逐步提高海外业务的重要性，推动国内外业务发展至相对均衡的水平，目标是两者规模接近1∶1。

张雪机车（ZXMOTO）是2024年4月创立的摩托车品牌，总部位于重庆。创始人张雪1987年出生于湖南怀化农村，早年作为修车学徒起家。2006年，19岁的他因冒雨骑行100多公里追逐电视台节目组的举动受到大众关注。2017年，张雪与合伙人创办凯越机车，离开凯越后，他以自己的名字创办了张雪机车。

张雪机车的官网写道：“用名字命名摩托车品牌，是将自己的人生和摩托车进行深度捆绑。”“我们的梦想是，让中国制造的摩托车在世界舞台上占有一席之地。工程师必须走出去。”

今年3月，在世界超级摩托车锦标赛（WSBK）葡萄牙波尔蒂芒站中量级组别正赛中，法国车手瓦伦丁·德比斯驾驶张雪机车53号820RR-RS赛车连续拿下两个冠军，创造中国摩托车品牌的历史，打破了杜卡迪、雅马哈等欧美日品牌长达三十多年的垄断。

WSBK是由国际摩托车联合会于1988年创立的世界级摩托车赛事。与世界摩托车锦标赛（MotoGP）原型车体系不同，WSBK赛事最大特点是参赛车辆基于量产车进行有限改装，因此被誉为“赛道上的车展”，是摩托车制造商展示量产车技术实力的重要舞台之一。

10月18日，WSBK在西班牙站迎来赛季收官日，瓦伦丁·德比斯以该组别年度车手亚军的成绩结束本赛季征程，张雪机车获制造商年度第三名。