熟悉汽车行业的人都知道,这两年奇瑞崛起速度还是比较快的,不仅稳居年销100万辆俱乐部,而且,在新能源这个赛道的冲击力度也比较明显,尤其是海外市场更是收获颇丰,强有力的支撑着奇瑞的市场地位,为奇瑞的发展提供源源不断的活力和动力。
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在保持燃油车优势的同时,奇瑞也布局了多个新能源品牌参与市场之争,既有智界也有iCAR等,当然,从车型到品牌的风云(参数丨图片),也是奇瑞冲击新能源赛道的主力军。作为奇瑞风云成员之一的风云T7,上市也有一个月了,其市场表现如何呢?
车型剖析、热点追踪、行情解读原创系列第193期,本期话题就来聊聊风云T7上市首月的市场表现。
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今年8月底上市的风云T7,是奇瑞风云重点布局的产品车型之一,定位纯电动紧凑型SUV,该车采用单电机驱动,电动机总功率为178kW,CLTC纯电续航里程600公里,支持快充也拥有对外放电功能。
在时下看颜值消费的汽车市场中,风云T7是一款并不缺少审美感的车型,封闭式的前脸,在犀利前大灯组、导流槽以及进气口的衬托下,呈现出了很好的视觉美感。简洁的尾部设计与前脸遥相呼应,有着清晰可见的层次感。
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拥有4570mm车长,轴距达到2700mm的风云T7,涉水深度最高可达500mm,内饰布局规整,看似简约但不简单,车内采用软质材料加以覆盖,在环抱式座舱,支撑性很好的座椅以及中控大屏等衬托下,既显示出一定的科技感,也注重实用性。
配置方面也没有花里胡哨的噱头,该车标配车道偏离预警、前方碰撞预警、陡坡缓降、倒车影像以及全速自适应巡航等。中高配车型还增加了开门预警、哨兵模式、360度全景影像和透明底盘等。
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能够实现L2级辅助驾驶的风云T7,顶配车型采用的是猎鹰500辅助驾驶系统,拥有遥控泊车、循迹倒车以及高速领航等功能。
根据乘联会以及各大知名汽车网公布的单车型销量显示,今年8月26日上市的风云T7,上市首月销量为6171台。虽然说并没有实现月销过万,但是,白热化的市场竞争中,上市首月销量突破6000台,真的是很好了。
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当然,仅凭第一个月的单月销量,就判定该车是失败还是成功,都有点为时过早,毕竟,风云T7的市场考验才刚刚开始,销量也处于爬坡期,所以说,不妨让子弹多飞一会儿。
你认为风云T7会成为月销过万的“爆款”车型吗?
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