浙江
全尺寸路虎揽胜（参数丨图片）至今看起来依旧气场十足，不过路虎已经在筹备它的中期改款车型。最新一组纽博格林赛道谍照，让我们得以近距离看清这台 SUV。新车并没有大刀阔斧改动外观，但这些细微升级，依然会得到揽胜老用户的认可。
第五代揽胜正式发布至今已有五年时间，按照产品周期，也到了中期改款节点。和此前伪装厚重的测试车不同，这台在纽北拍摄的原型车，车头不再覆盖黑色伪装护板，格栅与保险杠完整展露。若非揽胜硬核粉丝，几乎很难察觉外观上的改动，但变化确实存在。
格栅整体轮廓、尺寸维持原样，只是内部网格结构重新设计，换成了更细密、排布更紧凑的横向饰条。大灯外形保持不变，预计仅内部日行灯光源进行升级，保险杠造型基本延续现款设计。
侧面、车尾改动有限，内饰有望升级曲面屏
虽然原型车车身两侧仍带有伪装，但侧面车身预计不会调整。车门模具改动成本高昂，车企一般不会在中期改款时调整。车尾同样保留现款经典设计，垂直尾灯和集成转向灯的黑色横向饰条继续沿用。
这台测试车的内饰无法作为量产参考，车内已经完全拆空，加装防滚架以及两张 OMP 赛车座椅，属于赛道测试专用配置，不会装配到市售版本。结合此前消息，新车内饰预计小幅优化，最大亮点有望换装曲面中控娱乐屏。
动力总成基本沿用，无新增动力版本
动力系统不会迎来大更新。旗舰版本继续搭载来自宝马的 4.4 升双涡轮 V8 轻混发动机，最大输出 607 马力。现款 Ingenium 系列 3.0T 直列六缸发动机也继续保留，涵盖 P360（355 马力）到插混 P550e（550 马力）多个版本，3.0T 双涡轮直六柴油机型同样保留。
严格来说，本次揽胜只能算是一次小幅中期改款。外观改动微乎其微，仅格栅内部纹路微调、大灯内部光源可能更新，保险杠、车身侧面以及车尾都维持原状，主要原因是更换车门模具成本太高。 谍照里那台测试车内饰是赛道改装状态，不能代表量产车，传闻新车内饰或将搭载曲面大屏。
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