北京
欧洲天然气库存已降至2022年以来最低水平，今年冬季的能源供应与价格风险随之上升。今年9月，欧洲天然气储存设施平均库存率约67%，低于往年同期约80%的平均水平。
欧洲储气能力最大的德国，目前天然气库存仅约一半，预计今年将无法达到官方设定的80%储气目标。
能源价格已连续数月维持高位。随着冬季能源需求上升，欧洲燃料成本预计将继续攀升；中东能源贸易限制持续存在、能源基础设施面临袭击威胁，预计将限制全球能源供应并进一步推高价格。
自美国和以色列主导的对伊朗战争爆发以来，欧洲天然气价格已上涨逾一倍。
估算显示，今年以来，欧盟在石油和天然气进口方面已额外支出约1000亿欧元，促使欧盟各国部长寻求应对高燃料价格冲击的办法。
欧盟能源事务专员丹·约根森警告称，在石油和天然气价格“处于极高水平”的背景下，欧洲今冬可能面临严峻考验。不过他同时安抚消费者称，目前预计不会出现能源供应问题。
化工巨头巴斯夫表示，若天然气价格继续维持高位，其欧洲工厂今年冬天的天然气消费量可能进一步下降。
约根森还提议推迟实施针对能源进口的甲烷减排规定，以缓解欧洲能源市场面临的压力。
巴斯夫全球采购总裁马蒂亚斯·多恩称，“工业界将不得不作出反应”，未来几个月企业有多种选择来抑制需求。他还表示，价格可能因天气因素略有回落，但额外供应风险可能将其推升至三位数区间。
霍尔木兹海峡的燃料运输仍面临威胁，中东地区能源基础设施也持续受到安全风险困扰。胡塞武装在红海地区及针对管道的袭击仍令人担忧。
独立液化天然气及航运分析师Pratiksha Negi预计，考虑到本季欧洲天然气库存存在明显缺口，2026年第四季度初欧洲仍将是美国新增液化天然气供应的主要目的地。
美国一直在努力提高石油和天然气产量，以缓解能源供应链面临的部分压力，但美国增产只能弥补部分供应缺口。
Negi还指出，新建液化天然气运输船的交付量正在增加。今年前七个月，约有55艘新船交付，预计年底前还将有40至45艘投入运营。
中东供应风险持续之际，全球石油贸易可能在2027年较长一段时间内继续受到限制。
燃料价格上涨推高了工厂及其他生产设施的运营成本，企业可能因此提高制成品价格，将新增成本再次转嫁给消费者。
英国经济预测机构Item Club近期发布的预测显示，受战争相关影响，英国2026年可能有多达16.3万个工作岗位流失，受冲击较大的地区主要包括制造业较为集中的南威尔士和亨伯地区。
随着欧洲即将进入能源需求旺盛的冬季，对伊朗战争仍看不到结束的迹象。此外，厄尔尼诺气候现象预计将给天气走势带来更多不确定性，进一步增加天然气需求预测的难度。
英国天然气供应商British Gas的母公司Centrica首席执行官克里斯·奥谢今年8月曾表示，英国为即将到来的冬季储备的天然气“几乎为零”。
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本文源自：市场资讯
作者：知叙
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