台当局驱离16艘大陆船只，外交部7字回应，直指核心

10月19日，中国外交部例行记者会上，法新社记者向发言人毛宁提出了一个涉及台湾的问题：台当局宣称，已经从台湾本岛及东沙周边海域驱离16艘大陆船只，外交部对此有何评论？

毛宁的回答只有短短七个字：“这不是外交问题。”

这句回答虽然简短，却指出了一个不争的事实：两岸之间发生的海上争议，本质上是中国的内政。然而，民进党当局近来却频频打着所谓“维护主权”的旗号，对大陆海警船、科研船乃至普通渔船采取驱离行动，甚至将正常的海上活动渲染成所谓“安全威胁”。

从10月初动用高压水炮驱赶大陆渔船，到如今高调宣称一次驱离16艘大陆船只，民进党当局不断将两岸海上事务政治化，硬是把本应在中国内部协调解决的海上事务，变成了制造两岸紧张局势的政治工具。

这场风波究竟是如何发生的？

根据台湾海巡部门10月18日发布的消息，当天共有16艘大陆船只在台湾本岛及东沙周边海域活动，包括12艘海警船、科研船等船舶，以及4艘渔船。

据台方通报，相关大陆船只分别在花莲东部、屏东南部、高雄西南部及东沙周边海域活动，却被民进党当局扣上所谓“灰色地带侵扰”的帽子。

其中，“探索三号”与“北调996”两艘科研船遭到台方巡防艇广播驱赶，后者更被连续警告12次；海警3301、3303两艘船在东沙周边海域正常航行期间，也遭到台方“旗津舰”“台中舰”近距离骚扰，并被要求驶离所谓“限制水域”。 此外，台方还声称大陆船只干扰台湾渔船，以此为由派遣“屏东舰”前往高雄西南海域介入。

就在前不久的10月1日，也发生了类似事件。

10月1日，台海巡部门在东沙岛以东约27海里处发现大陆“粤惠东渔75066”和“金鲨”两艘船只，随即以两船进入所谓“限制水域”为由，要求其停止下锚作业并驶离。其中，“粤惠东渔75066”在收到广播后起锚离开，而“金鲨”则遭到台方进一步的强制驱赶。根据台方自己公布的执法经过，“云林舰”先是在距离“金鲨”约200米处向空中喷水30秒，随后不断逼近，甚至直接朝船只驾驶舱方向连续喷水约90秒。

更令人担忧的是，“金鲨”在起锚离开后不久便失去动力，台方随后派艇查看，并于当天深夜将其拖至所谓“限制水域”之外，直到10月2日清晨才移交大陆“海洋石油681号”工作船拖回。

面对大陆民用船只，台方竟动用高压水炮进行驱赶，甚至将水柱对准驾驶舱，这种极具危险性的处置方式，无疑将船上人员置于不必要的安全风险之中。

特别是在船只随后失去动力的情况下，外界有理由要求台方充分说明水炮使用的必要性，以及船只失去动力的具体原因。

10月14日，国台办发言人陈斌华对此明确回应，指出中国对包括东沙群岛在内的南海诸岛及附近海域拥有主权，大陆船舶在相关海域作业合法正当，并批评民进党当局以危险方式对待大陆船舶，危及人员生命财产安全。

台当局对大陆船只强硬？台方执法标准值得追问

台湾海巡部门并不是没有处理过他国渔船。

根据台海巡部门发布的执法资料，针对被认定越界捕捞的船只，台方设有驱离、扣留、罚款等不同处置措施，外国籍船只也在处理范围之内。

其公开统计资料显示，台方曾在澎湖、南沙和东沙海域驱离越南籍渔船，其中涉及东沙海域的越南籍渔船也有记录。2025年1月至5月，台方累计驱离23艘越南籍渔船，其中18艘位于澎湖海域、4艘位于南沙海域，还有1艘就在东沙海域。

问题在于，台方对外国渔船的处置，通常被放在渔业管理和海上执法的范畴内讨论，可一旦涉及大陆船只，民进党当局就频繁搬出所谓“主权”“安全威胁”和“灰色地带侵扰”等说辞。普通渔船出海作业、科研船开展海洋调查，甚至海警船在相关海域巡航，都被赋予了强烈的政治色彩，这种处理方式上的明显差异，也让外界有理由质疑：台方究竟是在“依法”，还是在借大陆船只问题制造政治争议？

同样是海上船只活动，为什么面对大陆就要不断上纲上线？ 如果台方认为有关船只存在违规行为，完全可以公开具体证据和执法依据，而不是动辄扣上政治帽子，把普通海上事务渲染成所谓“主权危机”。

这种选择性的政治定性，恰恰是其执法标准是否一致最值得追问的地方。

再往前翻，2025年5月3日，台海巡部门便曾对大陆“粤深汕渔11366”渔船使用水炮，并在两天后公开相关情况。

从2025年的水炮驱离，到2026年10月1日的“金鲨”事件，再到18日的多船监控与驱离，可以看出，海上执法已经成为两岸摩擦反复出现的领域。

问题在于，民进党当局如果始终把大陆船只活动与政治对抗捆绑，原本可以通过沟通、协调和规范执法处理的海上事务，就可能被不断推向更高风险的对峙。

尤其是涉及普通渔民时，任何一方都不应把人员安全当成展示政治强硬姿态的代价。

外交部七个字回应，点出了这场争议的根本性质

10月19日，面对法新社记者的提问，外交部发言人毛宁没有重复此前有关海上执法的详细表态，也没有围绕台方宣称的16艘船只逐一回应，而是直接表示：

“这不是外交问题。”

这句话与大陆此前关于台湾问题的一贯立场相一致。

今年9月3日，外交部发言人郭嘉昆在回应台方监控大陆船只的问题时，也曾表示“这不是一个外交问题”。

10月12日，毛宁就台湾岛以东海域活动回应美国记者时，也强调台湾问题是中国内政，不容外部干涉，并指出大陆在有关海域开展活动具有正当性和合法性。

这些回应体现出我方在处理有关问题时明确红线：反对将两岸事务“国际化”，更反对借助所谓“主权争议”改变台湾问题的性质。所有围绕两岸海上活动产生的争议都应当放在“一个中国原则”的政治框架下处理，而不是人为制造所谓“国与国之间”的外交纠纷。

而民进党当局长期鼓吹所谓“两岸互不隶属”，动辄将大陆海警船巡航、科研船海洋调查等正常活动扣上“灰色地带侵扰”与“安全威胁”的帽子，借所谓“维护主权”不断制造两岸海上摩擦。从广播驱离到动用高压水炮，民进党当局将本属中国内部的海上事务政治化，不仅无助于解决争议，反而加剧海上对峙，使普通渔民和船员面临不必要的安全风险。

最后，希望祖国早日实现统一，让这类本属于中国解决内部的海上事务，不必再三番五次、“莫名其妙”地出现在“外交部”的例行记者会上。