车轮筑蜀道｜四川省运司南坪 62 队：长江南岸南坪老车队的公路记忆

七八十年代驰骋在巴蜀大地，盆周山区的四川省运司车队，是一只重要的经济建设力量，省运司印着大气的门徽的汽车，应该是很多人坐过的。而且省运司采取的特色的编号队的历史，也是十分有趣的，本系列收集整理省运司各队的相关历史。 资料来源较多，加上口述片段，难免有错误遗漏，欢迎大家多多点评指针支持完善。 接前篇：

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四川省汽车运输公司重庆分公司汽车 62 队，驻地在重庆市南岸区南坪（今南坪南路一带，紧邻老南坪长途汽车站），隶属于四川省汽车运输公司重庆分公司，是长江南岸最重要的国营公路运输骨干车队。 场站紧邻南坪转盘，场地内配套大型停车场地、车辆一级保养维修车间、油料库房、材料仓库，配套修建职工宿舍、食堂、澡堂，形成完整的大院式运输场站。在南坪新长途车站建成之前，62 队场站自带简易站台，旅客直接到场院内购票候车、登车，场站与客运发车点合二为一。

二、组建、业务与车队规模

车队组建于上世纪 50 年代末至 60 年代初，是重庆南岸片区最早的国营长途运输车队之一。 业务定位以长途客运为主、货运为辅。核心客运班线沿着川黔公路向南延伸，开行重庆主城往返綦江、万盛、南川，还延伸至贵州桐梓等黔北地区。同时承担南桐煤矿、綦江铁矿的工矿物资、山区农副产品、民生物资的货运任务，是川黔干线南段物资流通的主力运力。

鼎盛时期（70 年代末至 80 年代初）

• 营运车辆：40 余台。主力车型为解放 CA10 货车、解放底盘改装长途大客车；80 年代后逐步更新东风系列长途客车。
• 人员构成：驾驶员、修理工、调度、站务、后勤等职工总计近 200 人。
• 维修配套：场站内设一级保养班组，可完成车辆日常维护、中小修理；车辆大修送往重庆分公司中心大修厂。

62 队承载着南岸片区跨区县长途旅客输送，当年无数南坪、巴南居民前往綦江、万盛、南川，出行都依靠这支车队的班车。

三、历史变迁・前世今生1960 年代 —1984 年 省属直管阶段

62 队归属四川省交通厅下属省运公司重庆分公司统一管理，车辆、班次、物资、人员编制全部由省运统筹调度，是长江南岸国营长途运输的中坚力量。所有长途班车都在场站内发班，场站大院就是南岸最早的长途客运枢纽。

1986—1987 年，南坪长途汽车站落成

1986 年动工、1987 年正式投用的南坪长途汽车站，选址紧邻 62 队老场站。车站拥有 12 个售票窗口，站内可停放车辆 150 台，建成之后，62 队所有长途班车统一转移至新车站对外发班，62 队场站转变为车辆停放、维保基地。南坪长途汽车站当年是南岸规模最大的长途客运站，最高年客运量达 54 万人次，站内还设有舞厅、商铺，是南坪商圈标志性的城市公共空间。

80 年代中后期 市场化变革

个体客运兴起，私人中巴大量进入川黔沿线客运市场，国营长途运输受到巨大冲击。车队推行单车承包经营模式，车辆老化、营收下滑，国营老车队昔日盛况逐步减退。

1997 年重庆直辖，车队番号撤销

1997 年重庆设立直辖市，原四川省汽车运输公司重庆分公司整体改制，组建重庆市汽车运输集团（渝运集团）。62 队正式撤销建制，“62 队” 这个编号番号退出历史舞台，车队车辆、人员、场站资产全部并入渝运集团南岸分公司。

2000 年后 旧城改造，老场站消失

伴随南坪商圈大规模城市更新开发，原 62 队老场站土地纳入城市开发。场站旧建筑陆续拆除，旧址融入南坪城市商圈，曾经的车场、保养车间、职工宿舍不复存在，只留存于老职工记忆之中。

四、南坪长途汽车站的落幕

南坪长途汽车站（南岸长途汽车站）与 62 队共生三十余年。 2016 年 6 月 26 日，南坪汽车站发出最后一班开往南川的班车，站内 55 条长途班线全部搬迁至四公里交通枢纽。

2019 年 12 月车站所有场地停止经营，2020 年老车站建筑爆破拆除，地块开发为龙湖南城天街。运营 33 年的南坪长途汽车站正式退出城市舞台。

长江南岸南坪转盘旁的老车场早已消散在城市更新之中。62 队解放客车扬起的尘土、南坪车站往来旅客的脚步声，沉淀在老重庆南岸的公路记忆里，镌刻着川黔公路那段火热的国营运输岁月。

附录・大事记

表格

时间

事件

简要说明

50 年代末 —60 年代初

重庆分公司 62 队组建，驻南岸南坪

配套停车场、保养车间，场站自带简易客运站台

70 年代末至 80 年代初

车队鼎盛运营期

营运车辆 40 余台，职工近 200 人，主营川黔干线客货运输

1986—1987

南坪长途汽车站建成投用

紧邻 62 队旧址，62 队班车转移至新车站发车

80 年代中后期

个体客运兴起

市场竞争加剧，国营车队效益下滑，推行单车承包制

1997

重庆直辖改制

原省运重庆分公司改组渝运集团，62 队番号撤销，并入南岸分公司

2016 年 6 月

南坪汽车站长途班线搬迁

全部客运线路转移至四公里交通枢纽

2020 年

南坪老车站爆破拆除

老车站建筑拆除，地块开发南城天街商业综合体

文末考据备注

1. 当年省运各分公司独立编排车队编号，全省没有统一连续编号，是极易混淆的知识点。
2. 62 队相关建制、规模、运营线路资料来源于老省运职工口述回忆，暂无完整官方纸质档案。