辽宁
四川省最大的县，很多人都没有想到就是甘孜州石渠县，幅员面积为25191平方公里，比很多地级市都要大得多。但是这片广阔的大地平均海拔达到4526米，年平均气温只有零下1.6℃，极端最低气温低至零下46℃，常年高寒缺氧。县域大部分地区都是纯牧业草原，适合人居和产业发展的地方很少，很多网友都在议论石渠以后如果要扩大规模的话，发展方向会选择哪里呢？
首先对石渠地区的区划变迁进行梳理，弄清楚这片土地格局形成的原因。石渠县在清朝宣统三年即1911年的时候才正式建立起来，并且同时设立了登科府，之后又改名为邓柯县，两个县之间互不影响。先后归川边、西康管辖，1950年石渠、邓柯两县解放。1955年西康省撤销后，两个县暂时归于西藏，到1956年初一并划归四川省甘孜藏族自治州管辖。
真正改变石渠版图的节点就是1978年7月1日，国务院批准撤销邓柯县，县域一分为二。把洛须、麻呷、奔达、正科、真达五个公社划归到石渠县，并且在石渠县新成立了洛须区。邓柯剩下的温拖、阿须、俄支地区被划给了德格县。很多人会把这两部分土地弄混了，实际上这两块地从来都不属于石渠。自从建县以来，石渠并没有把整个辖区都划到了别的县里去，唯一的一次版图扩张就是接受了原来的邓柯县在金沙江沿岸河谷地带的部分地区。
从地理、历史和区位条件的角度来考量的话，最有扩容潜力的地方就是洛须镇、真达乡、正科乡这三个地方了。
洛须镇是整个洛须片区的核心，距离石渠县城大约75公里，这里是邓柯县的县治所在地。与全县平均海拔4526米相比，洛须河谷的海拔大约为3400米左右，温度也相对较低一些，在石渠县只有洛须河谷这样一半种青稞、蔬菜和苹果的。它位于金沙江边上，西南面隔着金沙江和西藏江达相望，北边紧邻青海玉树，属于川、青、藏三省交界的节点。这里是唐蕃古道的重要通道之一，格萨尔文化在这里十分浓厚，人口密集，基础设施基础较好，在石渠西南地区最突出。
真达乡也属于1978年邓柯撤县的时候被石渠划过来的地方，在金沙江上端的江岸上。该段江岸地势平坦，不像高原腹地那样有连续不断的高山荒山，可以用来建设沿江交通枢纽、文化旅游聚集地。依托金沙江风光和当地的藏族游牧农耕文化相结合的优势，在沿江交通路网形成之后，真达就可以承接洛须镇向外发展的产业、居住配套等，成为沿江城镇带上不可多得的一个节点。
正科乡也属于原来的邓柯县洛须片区，距离金沙江很近，地理位置上接近川青边境。它与洛须镇、真达乡沿着金沙江形成了一条狭长的河谷走廊，三个地方之间的公路互相连接，灌溉、产业发展可以相互配合。与广阔无垠的高原牧区相比，在这条河谷中由于水土条件较好，所以连片开发的空间要比石渠北部大片高寒草原大得多。
扩容的时候为什么选择这三个地方作为扩容点呢？主要原因就是很实际的。石渠县大部分地区为高寒草甸，全县可以耕种的土地非常有限，大部分地区只能放牧，并不能大规模地建设城镇或者发展产业。石渠扩容并不是在高原草原上盲目地铺开建设，而是在水土和气温条件较好的金沙江河谷集聚发展，在洛须、真达、正科这三个乡镇集中了全县最稀缺的河谷资源，并且处在三个省份交汇的地方。发展优势突出。
近几年来石渠发展的方式也证明了河谷片区的价值。当地的高原特色农牧业、清洁能源、格萨尔文化文旅产业得到了进一步的发展，国家和省级干线公路网络也在不断更新中，G215、G345、S457县城至洛须段等公路项目的建设也正在顺利进行当中。A2类通用机场也在县域交通蓝图中被规划出来。等到以后路网打通之后，在金沙江两岸片区之间将会形成一条连接起四川和青海玉树之间的便捷通道。县城尼呷镇担负着行政、商贸的主要职能，洛须河谷片区则承担起产业、居住的功能扩展任务，高矮结合，形成了县城区双核驱动的发展格局。石渠县地处高原边远地区，近年来在基础设施建设方面不断取得进展，各种生态、文化旅游和农牧业项目相继落地，长期发展的后劲十分充足。那么问题就来了，假如石渠之后继续扩大城镇规模的话，洛须镇、真达乡、正科乡这三地当中，你认为哪个地方的发展潜力最大呢？欢迎大家到评论区发表自己的观点。
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