北京
理想汽车在芯片上的投入，正在从内部研发变成一门独立的生意。其芯片子公司“上海马赫心科技”完成 16.25 亿元首轮股权融资，其中理想汽车自己出资 10 亿元，外部投资者合计出资 6.25 亿元。
融资完成后，理想汽车在马赫心持股 74.01%，仍是第一大股东。外部投资机构包括杭州经韬、蓝驰创投、华业天成资本、奇绩创坛。其中杭州经韬还获得追加 5 亿元投资的权益，计入这笔追加投资后，马赫心科技的估值达到 171 亿元。
这笔钱不是单纯给研发输血。有接近理想的人士表示，理想将芯片和域控制器业务视为新的增长曲线，希望通过马赫心科技实现芯片技术对外供应，并拓展汽车以外的业务机会。本轮融资资金也将用于后续芯片研发和商业化落地。
对外供应的口子已经打开。9 月 21 日，理想汽车总裁马东辉在媒体沟通会上表示，马赫芯片、碳化硅模块等标准化零部件可以对外销售，其他厂商也能够完成适配。对外供应有助于摊薄研发成本——这句话点出了自研芯片的现实账本：只服务自家车型，研发投入很难摊平。
组织层面也在同步调整。理想为芯片公司安排了员工股权激励计划，20% 股权用于人才激励。马赫心科技的经营范围包括芯片设计、技术开发和技术转让等，理想已成立多家芯片相关公司。
产品线没有停在第一代。理想正在研发第二代马赫智驾芯片。放到行业里看，汽车公司自研高算力芯片已成趋势：今年 4 月，特斯拉下一代 AI5 芯片已完成流片，据马斯克透露，单颗 AI5 在特斯拉自身模型上的有效算力，约为目前两颗 AI4 芯片的 5 倍。
一边是外部资金进来分担投入，一边是芯片和域控制器被摆到增长曲线的位置上。马赫心科技这轮融资，实质是把理想的自研零部件从成本中心推向可对外销售的业务单元。
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