辽宁
实话实说，80%的人不适合买电动汽车，电动汽车并非适合所有人，也并不是所有阶段都能买。很多人第一反应就是否定，会说你是不是电车黑，其实我真的不是。
我本身就是电动汽车车主，开了一年多了，今天就从工具属性的角度来分析一下，到底谁适合，谁不适合。先说谁适合。我先从我的车说起，一辆国产轿车，全景天幕，大屏，语音，360度影像，续航500多公里，办下来16万多。
首先抛开情怀，单看工具属性，电车真的是好工具。适合选择电车的要点如下：
1. 提速快。电车动力响应确实快，起步平顺，刹车也线性，所以对于想要提速好的人来说，电车很合适。
2. 安静。没有发动机，车内安静很多，也没有油臭味。
3. 车机智能。语音控车，影音娱乐，自带导航，手机连接等，这些都是电车的优势。具体到功能，有些30万以上的车已经可以自动停车，辅助驾驶了，这些都是油车没法比的。
4. 车机好看。国产电车现在内饰很考究，外形设计感强，已经摆脱了廉价感，我觉得很多女性用户会比较喜欢电车的外形和内饰。
5. 智电的使用成本低。充满车，城市白天高峰充电电价在1.2-1.5一度电，充60度电也就七八十块钱。跑高速的话，现在新能源充电桩也挺方便的。市区代步，电费只要七八十块钱，比油车省很多。
6. 续航焦虑没那么严重。很多人买电车，首先担心续航虚标，其实在市区代步，速度低，表显和实际续航差距小，不用太担心。跑高速的话，注意好剩余续航就行。
7. 车机功能丰富。电车什么都可以联网，可以下载很多软件，也可以连手机分享车上的网络热点，前排乘客也可以用自己的车机。
夏天制冷，一个小时耗电1-2度，制热的话，一个小时五六度电，但是相比开空调，制冷制热用电，在市区跑，费用其实不高。
这是我觉得电车适合的地方。下面我说一下谁不适合。不适合选择电车的要点如下：
1. 冬天零下30度的北方偏远地区，这种地方不适合买电车。冬天续航掉的快，冬天充电慢，快充也不受控，尤其是住在农村的，没车位，没充电条件的，很麻烦。
2. 喜欢开车感受的人，不适合。电车动力输出平顺，没有发动机的转速声，没有换挡的顿挫，所以没有驾驶的那种操控感，加速度变化小，很多老司机容易不适应。
3. 容易晕车的人。电车提速快，如果急加速，坐车的人容易晕车。油车也一样，但电车加速更快，所以更容易晕车。尤其是女性晕车的比例比男性高，如果你或者你的家人容易晕车，买电车可能会后悔。
4. 对温度敏感的人。夏天开空调，电车制冷好，但是冬天制热效率不高，而且耗电快，所以如果特别怕冷的人，冬天开电车可能会觉得不暖和。
5. 追求低价的人。同样的车配置，和我电车差不多的油车，只要十一二万，电车要多花4万。如果只想省钱，油车更划算。
6. 一年只跑一万公里以内的人。我电车开了一年零两个月，跑了18000公里，一般家用，一年也就一万公里左右。一年电费七百多，如果你开油车，百公里油耗8升，一年油费将近8000，电车能省2000。
但是电车买车贵，16万买的电车，开一年，卖出去可能就值10万左右，行情不好的话可能就值8万。这样算下来，光买车这一项就亏了4万。所以如果一年只跑一万公里以下，油车更划算。
7. 农村没有充电条件的人。农村比较容易遇到的情况就是没车位，没充电条件，这种情况要么给自己装充电桩，要么去外面充。但这样不太方便，也不太省钱。
8. 月收入低于6000的人。根据统计，全国月收入6000以下的有10.3亿，占总人口的73.5%，这73.5%里面，加上容易晕车的5%，就是78.5%的人不适合买电车。当然这只是从数据上去分析，具体到个人，可能因人而异。
我的建议是，如果有条件，能体验一下电车，还是可以买一台的。毕竟电车确实是一个好工具，只是不是每个人都适合。好了，本期分享就到此结束，欢迎评论区聊聊你的看法，下期聊一聊，谁适合买电动汽车，我不提前剧透，下期见。
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