一台中大型纯电轿车,CLTC续航最高702公里,华为电驱、宁德时代电池,还带L4级同源智驾——你觉得卖多少钱合适?
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杨龙
广汽集团昊铂埃安BU副总裁
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Ray7的702后驱EMB激光宁德版,预售价15.88万。530后驱驾趣版12.88万元。
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这个价格,符合你的预期吗?先别急着下结论。下面带你看看这台车的“四大超级”,你就知道它值不值。
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先说超级颜值。毕竟这台车就是冲咱们年轻人来的。那想抓住年轻人的心,外观上面肯定得下足功夫。埃安Ray7车长4960mm,轴距2920mm,1.3宽高比,溜背车顶配低趴车头,再加上闪电黄专属车漆,远远看过去真有豪车轿跑的架势。
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埃安焕新家族式设计“量子星环”前后灯组,以3.25米超长双环灯带,和发光的AION标识,把辨识度做成整车的视觉焦点。无框车门、双层破风前铲、尾部扩散器,运动元素给齐了。而且这造型不光是帅,风阻也是低至0.22Cd 。
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坐进车内,前排一键零重力座椅带通风加热按摩,高通骁龙8295P芯片搭配24G内存、128G闪存,配合15.6英寸2.5K大屏,16扬声器,年轻人喜欢的那一套,它都给齐了。
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外观运动了,底盘也不能拉胯,Ray7的超级底盘,用的是原生后驱平台,标配前铝混双叉臂+后五连杆,这是同级罕见的跑车级悬架,再配上FSD自适应阻尼调节减振器、HRS液压回弹止动器,高速更平稳,跑山更灵敏。
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更狠的是,它搭载了全球首发的HUAWEI DriveONE芯片级驱制融合架构,再加上行业唯一的EMB全电线控制动,刹车响应毫秒级,100 公里时速刹停只要32.8米。还有iTRACK智能扭矩控制,湿滑路面也能稳得住。所以Ray7真不是套个运动外观来唬人,30万内最强纯血后驱,操控、安全,它一样一样给你落实了。
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当然,它也没因为强调运动,就把日常使用扔一边。超级三电和超级智驾同样没有含糊。电池是宁德时代的,最高续航702公里,再配弹匣电池 2.0,1600亿公里0自燃,安全可靠。电驱是 HUAWEI DriveONE多合一,CLTC工况综合效率92.5%,百公里电耗只有9.7度,这么大一台车做到电耗9字头,确实挺让我意外的。
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驾驶辅助上,192线激光雷达加3颗4D毫米波雷达;再配上文远知行L4级同源的端到端大模型,这套系统在中国智驾大赛狂揽8站冠军,在日常通勤中,堵车跟车、加塞处理、高速变道等场景表现老练,应对暗光环境也游刃有余。
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所以你看啊,颜值、底盘、三电、智能一项不落。年轻人的第一台超级纯电轿车,选它,真没毛病。至于这个价格到底香不香,评论区一起聊聊。
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