河北
10月19日，《印度时报》报道，一架美国空军KC-135R加油机在特拉维夫、本古里安国际机场附近通报紧急情况。航班追踪数据识别出，该机编号为62-3500，发出信号时的高度约为3900英尺。
它挂出的7700，是航空领域通用的紧急代码，意味着飞机需要空管优先处置。美方尚未说明具体原因，涉及机械、机组还是其他情况，仍要等后续通报。这起事件首先让人看到了美军空中保障环节的突发风险。
美伊对抗期间，美国曾向以色列部署大量加油机，本古里安机场也出现过相关机群。以色列既是美国的军事伙伴，又处在对伊行动的重要位置，出现在这里的加油机，自然会让外界关注新的军事动向。
在我看来，眼下最该留意的是后勤保障承受的压力。很多人看战争，盯着战机起飞和导弹命中，却容易忽略背后的补油、维修和调度。这些环节只要出现变化，前面安排好的行动就可能需要调整。
以色列战前估算伊朗约有2500枚弹道导弹，西方6月的评估则认为，伊朗仍保有战前约四分之三的弹药。这两个数字统计对象不同，前者是弹道导弹，后者是弹药总量，放在一起看，更能理解其武库构成的复杂。
彭博经济对公开数据的分析还显示，自2月28日冲突开始，伊朗已发射超过4000架“见证者”无人机，以及至少2000枚弹道导弹。这些是累计发射量，反映了战争消耗规模，也让伊朗补充武器的能力持续受到外界关注。
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