北京
工信部第412批《道路机动车辆生产企业及产品公告》新产品公示里，问界M7完成了申报。这次不是单一动力，纯电和增程两条线一起上，座位也从五座铺到六座。
先看纯电版。定位纯电动多用途乘用车，双电机四驱和单电机后驱都能选。车身长宽高5080 / 1999 / 1780 mm，轴距3030 mm，前轮距1716 mm，后轮距1727 mm，最高车速200 km/h，额定载客含驾驶员为5座或6座。
整备质量按版本分档：四驱版2660、2715 kg，后驱版2545、2605 kg。动力全部由华为数字能源技术有限公司提供——
- 双电机四驱：前电机额定功率62kW、峰值160kW，后电机额定功率73kW、峰值227kW
- 单电机后驱：额定功率73kW、峰值227kW
储能装置用的是三元锂离子蓄电池，单体由江苏时代新能源科技有限公司、四川时代新能源科技有限公司生产，总成由四川时代新能源科技有限公司、川渝时代（重庆）新能源科技有限公司生产。选装项包括轮辋样式、电动踏板、翼子板装饰造型，还可选装ETC车载装置，标配汽车事件数据记录系统（EDR）。
增程版这边，赛力斯本次申报了两款插电式增程混合动力版本，同样提供四驱和后驱。外观尺寸与纯电版保持一致，整备质量分别为2740、2805 kg（四驱增程版）和2675、2740 kg（后驱增程版）。WLTC燃料消耗量四驱为0.46 L/100km，后驱为0.40 L/100km。
增程器是一台1.5T，由重庆小康动力有限公司生产，型号HG15T，排量1496 ml，功率118 kW，发动机最大净功率115 kW。驱动参数与纯电版本保持一致。储能装置换成磷酸铁锂蓄电池，单体由中州时代新能源科技有限公司生产，总成由宜宾三江时代新能源科技有限公司生产，同样支持选装，也标配EDR系统。
纯电加增程、五座加六座、四驱加后驱，这一轮申报把问界M7的产品矩阵基本铺满了。
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