湖南
10月17日上市的吉利星瑞（参数丨图片）L PLUS i-HEV,搭载浩思动力(Horse Powertrain)深度参与研发的 i-HEV智擎混动系统。这套系统跟传统油电混动的思路不太一样,采用P1+P3双电机完全解耦架构,日常行驶中八成以上工况可以纯电驱动,时速66公里以内都能保持纯电行驶状态。落到驾驶感受上,起步和超车时动力响应更直接,发动机介入时的突兀感也得到抑制,整体更接近纯电车的平顺电感。
省油这件事也没有靠牺牲动力来换。浩思动力在燃烧技术、能量管理和制造工艺上持续投入,驭风火龙卷燃烧系统经过多轮迭代,油气混合与燃烧控制不断优化,把量产发动机的热效率往上推了一截。星瑞L PLUS i-HEV的WLTC综合油耗做到3.98L/100km,综合续航超过1000公里。系统会根据实际行驶工况调配油电输出比例,该用电的时候用电,该用油的时候用油,把油耗压在低位的同时,动力随踩随有的感受保留了下来。
对普通用户来说,最直观的变化就是动力没有缩水,日常油费支出却明显下降。这套i-HEV系统此前已经在第五代帝豪和第四代博越L上完成上车,星瑞L PLUS 的加入,说明浩思动力这套电驱主导的混动方案正式进入B级家轿市场,也让更多家庭用户在同等预算下多了一个省油且好开的选项。
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